如刀集:學生跟政府都有問題

佔領運動,佔據了金鐘、旺角、銅鑼灣的馬路,一佔便一個月有餘;現在,很多人有疑問:「要爭取民主,跟佔領馬路有甚麼關係?」

學生說得感性,是因為特區通往民主的道路被堵塞了,佔領者堵塞馬路比照政府堵塞民主之路,顯然有象徵意義,所謂感同身受,讓特區政府感受一下被堵塞的滋味,以期激發政府發揮人溺己溺的精神。

但民間從實際生活出發,最先不滿的自然是佔領區鄰近的商舖,當然是購物人流減少,影響了營業額;其次主要路段被佔,無論巴士、小巴、的士、貨車等,全部路面交通都受影響,一條路不通,其他路面也都擠塞起來,交通自然多耗成本;現在提出禁制的便以運輸業為主。

香港對上一次大型示威運動,不計前幾年的韓農訪港,便數一九八四年的的士罷駛事件。當年港英政府藉的士加價,沒諮詢便同時加的士牌費及首次登記稅,並即時生效,引起全港的士從業者的不滿,繼而發動罷駛,當晚在泊滿的士的旺角彌敦道上,卻有人趁機滋事,搶掠附近店舖,最終演變成騷亂,港英政府要出動防暴警察及催淚彈平亂。

當日獲得社會大眾同情,將的士停泊馬路罷駛,跟政府搞抗爭的的士行業,今日倒成了反佔領馬路的中堅分子!所不同者,當年影響不過一晝夜,如今佔領已逾一個月;但當年搞成騷亂,如今佔領運動卻沒有燒搶砸。當然,最不同者當年抗爭者面對的是港英政府,學生如今面對的卻是特區政府。

港英政府在平亂後,沒幾天便撤銷加牌費及加稅措施,學生佔領運動逾一個月,卻沒能打動特區政府。問題除了出在佔領者,特區政府難道就能一成不變嗎?