村屋人口激增 逼爆上水綠巴
【專案組報道】村屋「上車」容易搭車難？新界村屋近年成為不少港人置業選擇，村屋居民近年急增，但交通配套追不上人口增長，近月上水多條鄉村新村屋落成，令人口激增二萬人，惟專線小巴卻應付不到增長人流，人太多車太少，每當繁忙時間定必大排長龍，村民出門及歸家都要排隊近一小時才有小巴。
上水鄉村專線小巴今年頻頻出現人龍，於港鐵上水站旁邊的小巴總站，幾條入村專線小巴站每晚出現過百人長龍，當中包括50A、50K、51K及57K，分別前往古洞、坑頭、河上鄉及唐公嶺方向。這幾條村位於上水近郊，專線小巴由上水總站至村內，雖然車程只是二十多分鐘，但因位置偏僻，小巴幾乎是鄉村接駁到市區的唯一公共交通工具。
返工放工排長龍等句鐘
每日下午五時至九時的繁忙時段，村民放工放學要排長龍候車返村，候車問題嚴重，有站在隊頭的乘客表示。在上水小巴總站，這列人數約八十人的長人龍，都在等候前往上水坑頭村的50K專線小巴。有村民反映，以往都是車等人，上車數分鐘即客滿開車，二十至二十五分鐘可回家，近月往往需等候最少半小時，最惡劣時更要等候近一個鐘，然後坐車十五分鐘，才可回到坑頭村。
放工候車外，早上居民亦要排半小時至一小時方可登上小巴。每天早上七時開始，坑頭村村公所小巴站開始出現等車人龍，不少村民為準時返工返學，都要預早半小時至一小時於村內小巴站等小巴出上水。坑頭村村長郭錦祥早上都會到村公所打點，他表示，近年坑頭村人口及新建丁屋都大幅增加，村內有逾五百棟丁屋，有約六千人居住。郭村長坦言，每日收到幾十個村民投訴小巴問題，而距離上水站更遠的蕉徑唐公嶺，亦是受影響鄉村。
運輸署指班次符合規定
運輸署近月共接獲四十三宗有關上述四條路線班次不準的投訴，該署發言人稱，於下午繁忙時段在上水小巴總站進行實地調查，結果顯示專線小巴50A、50K、51K及57K號的平均班次大致符合規定。監察上水鄉郊專線小巴大聯盟發起人兼北區區議員侯金林質疑運輸署指該四條小巴線符合規定的說法，該署只是抽查，調查結果無法反映真實情況。小巴營辦商負責人文先生表示，由於相關路線乘客增加，加上司機長期不足，令部分路線出現脫班。