高鐵西九地盤 再揭大範圍裂縫

【本報訊】繼高鐵香港段石崗列車停放處大樓外牆出現多條裂縫後,高鐵西九龍總站地庫B3層石屎天花亦出現多條又大又長的裂縫,令人關注總站的結構安全。港鐵回應表示,有關裂痕屬建造工程常見的早期混凝土收縮現象,並不影響整體結構安全,承建商已即時進行修補工序,令工程達到相關標準要求。不過,工程學者質疑有關裂縫可能是出現不規則沉降的迹象。

令鋼筋生銹 加重維修工作

有傳媒取得高鐵西九龍總站南面地庫B3層的相片,顯示位於機房的天花出現多條裂縫。有知情人士向傳媒指,今年五月一場大雨期間,雨水一度滲入裂縫,並影響其他工序的進度。香港專業教育學院(摩理臣山)建造工程系系主任陳子明形容,出現這麼大範圍的裂縫是不合理,估計其中一個原因是地基出問題,引致承重力不足,因而可能出現不規則沉降的迹象,而從相片可見,裂縫已灌漿,相信不是冷縮熱脹而現裂縫般簡單。

陳認為,裂縫不會影響總站的結構安全,但「始終會有水氣滲入裂縫,久而久之導致鋼筋生銹,將會加重日後的維修保養工作。香港工程師學會前會長黃澤恩則指,除非每一層同一位置的天花都出現裂縫,否則相信問題不太嚴重,估計事件涉及手工、物料問題,而非設計問題。

港鐵:不影響整體結構安全

港鐵發言人表示,在定期巡查時曾發現總站南面地庫天花位置出現裂痕,並不影響整體結構安全,亦已要求有關建造單位作進一步跟進。西九龍總站正處建造階段,工地各樓層大部分地方仍是開放式,以配合其他工序進行,而工地亦設置臨時渠管,防止雨水滲入。在相關工程完成後,總站頂部結構會全面防水,而總站內地台亦會在地面裝設渠位,以排去日後營運時可能產生的積水。

第一手消息請下載on.cc東網iPhone/iPad/Android/Windows Phone Apps