託運兵團揸禁區紙羅湖搵食

港鐵打擊水貨活動,限制行李的重量及尺寸,卻衍生「託運兵團」代客攜帶大型行李的「商機」!本報追查發現,一批持有羅湖禁區紙的「託運兵團」盤據東鐵線,專門在羅湖至大埔墟沿線各站招攬生意,為乘客「託運」超重或過大而不能入閘的行李,以專車運送行李出入羅湖站交收,每次收費數十至一百元,堪稱「商機無限」。

入唔到閘須返內地轉口岸

在羅湖站的大堂,記者便發現不少乘客因行李違規而不能乘港鐵返港。由於羅湖站位處禁區,法例規定沒有禁區紙的人士除乘搭鐵路列車外,不得在其他情況下離開羅湖站,故乘客若行李不合規格而被拒搭港鐵,便不能出站改搭其他交通工具返港,只能折返內地轉往其他口岸過關。

面對這類進退兩難的乘客,「託運兵團」便應運而生。記者目擊一名女士攜帶一幅疑似畫作的長方形行李欲乘港鐵回港,但因行李過大被拒入閘,此時一名中年男子主動兜搭,自稱持有禁區紙,可代她將行李運到上水站交收。女乘客答應交易,將行李交予男子後自行乘港鐵離開,男子則帶同該行李,經大堂升降機進入禁區。

收一百幾十 專車出入

記者藉詞有大型行李搬運回港向該男子查詢,對方自稱阿溫,並給記者一張寫有聯絡電話的紙張介紹其服務,指他有可進出羅湖禁區的「禁區車」,可立即將過大而不能入閘的貨物,由羅湖運到上水港鐵站,一般收費數十至一百元左右,視乎貨品重量及尺寸,他聲稱曾協助乘客搬運超重的雲石回港,收費五十元,「肯畀啲錢一定運到,如果件嘢值一萬幾千,啲人一般都肯畀一百幾十帶返香港。」

阿溫此類「託運兵團」成員持禁區紙,可自由出入羅湖站。據悉,他們除為乘客將行李由羅湖帶回港,亦會於上水至大埔站一帶「收集」不能進入港鐵的行李,用禁區車北上運到羅湖站禁區範圍,再帶到站內港鐵出閘機外待貨主交貨。知情人士指,部分貨主為水貨客,因行李太多太重與「託運兵團」合作,「佢哋有禁區紙,港鐵職員都無佢哋符」。記者發現羅湖站下午四、五時乘客較多的時段,阿溫一小時便有兩、三宗生意,但有乘客因行李價值太低拒絕交易,寧可將不能入閘的行李丟掉。

港鐵稱無發現

港鐵回應指,向羅湖站方面了解後,無發現該站出現上述收錢帶貨情況,但會要求車站職員留意,又指港鐵附例第39B條訂明,任何人不得招攬受聘以搬運、搬移或運送任何行李以換取報酬,違者最高可被罰款五千元,至於在車站進行運載行李交易違反哪條港鐵附例,港鐵強調須視乎實際情況。

記者何昀諺

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