列車壞完又壞 港鐵服務失敗

搭港鐵嘅風險愈來愈大,皆因管理愈來愈壞。你趕時間去見工咩,你可能求職失敗;你趕時間去約會咩,你可能求愛失敗;你趕時間去出貨咩,你可能求財失敗。總而言之,你一搭港鐵就有機會搞到好濕滯,列車跪低阻人前進嘅情況之下,求乜都冇運行啦。運輸交通呢家嘢,最緊要係路路暢通,偏偏港鐵呢一間把鬼公司周不時害到乘客走投無路。

呢嗱嗱嗱,港鐵東鐵線又發瘟嘞,大學站同火炭站之間昨日早上十一點左右出現電力故障,東鐵線列車全面受延誤,服務受阻四粒鐘,經過搶修之後要到下午三時十九分先至陸續回復正常。

當時有乘客表示,列車準備離開月台之際,突然聽到「啪」一聲,列車燈光半暗,停留月台五分鐘之後,全部乘客要落車。另外又有乘客話呀,當時見到列車出現閃光。

電力故障列車受阻,港鐵梗係要出動接駁巴士疏導乘客啦,理論上呢個動作非常之咁經驗豐富,事關港鐵壞車之多絕對係罄竹難書。哈,偏偏接駁巴士嘅安排依然有問題,冇因為經驗豐富而變得工多藝熟。有乘客批評指示不清晰,要周圍搵先至搵到接駁巴士站。亦有深圳旅客不滿,個多小時仍然未能從羅湖去到九龍塘,又批評大埔墟站嘅廣播不設普通話,部分內地旅客唔知道要離開車廂。就算搵到接駁巴士站都唔好受,因為大批乘客要冒雨上車落車。

今次究竟係港鐵第幾次跪低呢?功夫茶真係唔知囉,淨係知道港鐵淨係識得賺大錢照樣不斷加價,加完價服務水準反而每下愈況,從來冇改善嘅迹象。

對上一次嚴重事故發生於油塘站,砰嘭一聲巨響嚇到乘客以為爆炸,事後港鐵澄清,只係架空電纜跳掣發出聲響啫,唔係爆炸咁話。故障導致將軍澳線全線暫停服務,觀塘線調景嶺至藍田站亦受到影響,擾擾攘攘五小時先至恢復正常。喂,服務受阻五粒鐘呀,乘客唔嬲到頭殼頂出煙就奇啦!

莫講話事發現場交通受阻嘅乘客,就算係旁觀者都會無名火起,事關港鐵真係好過分,票價就一加再加住搶,服務永遠係得過且過。即使政府啟動懲罰機制,港鐵照樣懶懶閒,因為佢哋可以將罰款轉嫁到乘客頭上吖嘛。

政府曾經講過要檢討港鐵票價可加可減機制,包括加入計算市民負擔能力嘅因素、港鐵盈利同服務表現。如果票價機制真係要同服務表現掛鈎,港鐵唔單止冇資格加價,簡直要大幅減價!

好心作為港鐵大股東嘅政府,好好修理呢一間壞完又壞嘅失敗公司啦!