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九巴倉卒遷站 惹眾怒逼擱置
保留車站
麥潤培(右)指85M乘客眾多,不滿運輸署及九巴倉卒遷站。
運輸署與九巴突然無聲無息下聯手取消巴士路線分站,殺居民一個措手不及!馬鞍山錦龍苑分站近日突然貼上通告,知會乘客85M線會於兩日後遷移,惟事前未經地區諮詢,加上時間倉卒引發居民強烈反對,運輸署最終在一片反對聲中火速「叫停」計劃。該區區議員不滿九巴及運輸署越過地區諮詢、「自把自為」漠視居民需要,要求永久撤回遷站計劃。
「都唔知有冇搞錯,無喇喇貼張通告出嚟就話取消個站,完全冇諗過我哋嘅感受!」陳女士習慣在錦龍苑站乘搭85M線前往黃大仙上班,惟十月下旬突發現巴士站貼出通告,指兩日後將取消85M位於該處的分站,乘客需改往新開的烏溪沙村站登車,不少乘客皆指新站「唔就腳」且缺乏車站設施,認為運輸署與九巴有黑箱作業之嫌。
新巴士站
烏溪沙村新站空無一人,遭質疑未能發揮分流作用。
九巴早前突於錦龍苑站內張貼通告,指兩日後會遷站。(麥潤培提供)
乘客方先生便坦言對當局不作諮詢即倉卒遷站大感不滿:「呢個站喺度已經十幾年,每朝好多人喺度等車,依家話調就調,究竟有冇問過乘客意見!」
運輸署接投訴
乘客心聲
蔡婆婆:「好多老人家鍾意搭車出黃大仙買餸,如果要行去新站先有車搭就太辛苦喇!」
柯先生:「呢個站每日返工時間都特別多人搭,冇諮詢過就調站,做法真係差咗啲。」
運輸署發言人回應事件時稱,該署接獲意見指上述車站有多條巴士路線,每日上、落乘客眾多,以致交通繁忙,遂建議將85M號線上、落客站遷移至烏溪沙村新分站,以達分流目的。九巴原計劃於十月二十五日起遷站,並於實施前張貼告示通知乘客,惟其後該署接獲地區人士指有關安排會對乘客構成不便,並接獲五宗投訴後,已跟九巴達成共識,新增分站的同時,亦會暫時保留原有的錦龍苑分站,並會於兩個分站進行乘客使用量調查,以檢視有關安排。
九巴發言人則說,上述巴士分站共有九條日間路線共同使用,位置狹窄,早前接獲地區意見要求遷移其中一條巴士線,故將85M線巴士站遷至烏溪沙新村斜對面。惟對新措施被指漠視民意及未諮詢居民一事,發言人則未有回應。
新站經常無客
「運輸署同九巴根本完全冇做諮詢,突然話要搬新站,真係激到啲居民紮紮跳!」該區區議員麥潤培指,上述巴士站日間使用率頗高,但不至於需在兩日內倉卒遷站。
麥潤培又指出,上址候車位置尚有擴闊空間,只要運輸署配合,即可疏導人流,質疑當局「怕麻煩」而另建新站。而根據多日觀察,現時新站經常出現「零」乘客等候情況,似未能發揮分流作用。
記者:伍思明、攝影:詹海萍
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