工程師:疑喉管老化

【本報訊】理工大學機械工程學系工程師盧覺強表示,今次氣缸車着火,懷疑是其喉管老化出現洩漏,因石油氣較空氣重,故積聚於地面,同時氣缸車仍然開動,車底死氣喉溫度可高達攝氏二百度,當石油氣與其接觸時,便引起搶火,他建議司機應事先檢測喉管是否出現洩漏情況,以免發生意外。

「流動炸彈」安全惹關注

當局引入石油氣車以改善本港日益轉差的空氣質素,但載有動輒上萬公升液化石油氣、儼如「流動炸彈」的氣缸車,在街上行走或從車上注氣入加油站,其安全情況令人關注。機電工程署發言人指出,根據本港法例,運載石油氣的氣缸車,俗稱「皮蛋缸」的氣缸,塗有防火塗層,以達致防火效果,外國測試顯示,該防火塗層在高溫燃燒三十分鐘,也不會發生爆炸。

發言人又指,在氣體安全條例監管下,本港石油氣加氣站在設計或防火方面,須符合安全規管,如氣站內須裝有氣體探測系統,一般當燃點濃度達兩成,系統便會啟動,並啟動自動灑水系統,以及即時通知消防處。加氣站內的自動灑水系統覆蓋範圍,包括加氣機與接駁車輛入氣位置、以及氣缸車注氣往地底氣缸的接駁位。

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