長洲電動唧車橫衝直撞
電動卡板車疾走長洲小島，政府竟無法例監管！工業區普遍使用的電動卡板車（又稱電動唧車）走進社區，每日高速來回長洲大街小巷運送貨物，估計時速可達十公里或以上，面對途人安全備受威脅，運輸署竟拒就電動唧車是否受法例監管作回應。區議員促當局須正視問題，加強監管以保障市民安全。
譚小姐早前與友人到長洲度假，沿海旁一帶散步時，突有卡板車高速從後而至，令二人大吃一驚，「從來都冇見過行得咁快嘅唧車，睇真啲先見到原來佢有個電動摩打，個工人仲企埋上去當車咁揸！」譚指電卡板車由工業區走進社區對市民安全造成嚴重威脅，要求政府部門加強監管。
轉彎未減速險象生
記者到長洲實地了解，發現最少有三部電動唧車於長洲市政大廈外海旁取貨，之後即穿梭大街小巷，將貨物運至島上各處。電動唧車所到之處途人皆要左閃右避，又不時與手唧車或單車狹路相逢，即使轉彎時電動唧車亦未有減速，險象環生。記者又發現電動唧車分別加裝站立台階，方便運貨工人跟車。
「聽講呢款車唔受現時法例監管，警方只係嚟警告過就算！」長洲區議員李桂珍承認，有關電動唧車出現已超過半年，曾接獲居民投訴，已要求部門正視，檢討並適時修改現行法例，制訂對電動卡板車的使用指引，以保障市民安全。
運署竟囑查詢勞處
運輸署接獲本報轉介後，發言人曾稱不會就事件回應，僅着記者向勞工處查詢，其後又改口稱會將個案轉介警方處理。警方發言人表示，已知悉有關情況，惟所述電動唧車不屬機動車輛類別，不受與機動車輛相關法例規管，雖然如此，警方已訓示前線人員留意電動唧車對行人可能構成的危險，以確保道路使用者安全。
香港理工大學機械工程學系工程師盧覺強解釋，有關電動唧車以電池驅動，載貨量及車速要視乎型號而定，「用呢種搬運工具雖然唔使考牌，但要有基本操作訓練，否則撞到人都幾大件事！」盧估計一般電動車最高時速可達十公里，對途人安全構成潛在危險。
「電動唧車應該唔可以喺室外用，就算喺室內用都要安全至上。」落馬洲中港貨運聯會主席蔣志偉指出，有關電動唧車於業界普遍使用，一般僅在室內私人地方作短距離運送。蔣又警告，未有載貨的電動唧車車速頗高，一旦被撞倒後果可大可小，建議政府及早訂立使用守則，保障工人安全。
記者：何穎賢