中國若失落緬甸的關係，損失會是極其沉重和長遠。
緬甸是中國西南的出海口，從昆明到仰光或其他沿海港口是中國通往印度洋的交通走廊，其中省卻了南中國海與馬六甲海峽的航程，有巨大的戰略意義；而中國已在孟加拉、巴基斯坦、斯里蘭卡等地協助建設海港，有連成一體並伸延至非洲沿海的格局。
假若緬甸與中國的關係改變，在緬甸西部沿海中國建設的皎漂港，便可能被緬甸政府收回，發展的重心也會轉移至東部泰國建設，中國在緬甸的出海港便會失去。即使保留現時將近完成的石油與天然氣管道（皎漂港至昆明），出海的南下走廊受挫；加上中緬鐵路雖簽了協議，遲遲未動工（其中原鐵道部部長劉志軍出事後所有對外鐵路合作停頓）。日本改造曼德勒至仰光鐵路可能更早開始，中國只剩下油氣管道，卻需緬甸政府派重兵沿途保衞。
二○一五年昂山淑姬及反對派大選肯定獲勝，政府的民主化與開放會更加快。歐美日本的影響會更大，中國西南出海口會被堵上，完成美國對華的新圍堵。
中國在東南亞的盟友不多。二○一五年中國與東盟實現自由貿易區正備受美日的敵視與競爭，失去緬甸的政治盟友，中國的東盟政策會大受衝擊。日本在緬甸的政策是協助當地發展，出錢出人出力，且講究環保低碳，涉外人員也遵守文明準則，與中國的粗放外交和對外投資、貿易政策的錙銖為利和暴發戶的心態作風大相逕庭。中國戰略缺位，靠現有人才扭轉逆勢不易。