一列由天水圍往元朗的輕鐵列車出軌，數十人受傷。《蘋果日報》即以「國產輕鐵掟彎飛出軌」為A1頭條，接着就是多篇關於國產列車的負面跟進報道，客觀效應是凸顯「中國無好」，透過經年累月類同報道，強化港人與中國疏離。
香港輕鐵列車出軌當日，美國康涅狄格州亦發生火車出軌事件。但《蘋果日報》對美國鐵道意外有否同樣關心？有否深究康州肇事列車是中國抑或美國出產？
非宣傳「美中一樣衰」，乃指鐵道意外肇因多，列車在哪國生產，往往與意外無關。
《蘋果日報》的導向新聞處理，乃愚昧民智，令讀者不假思索便怪罪中國，儼如昔日內地宣傳機器把中國所有苦難，完全怪罪「四人幫」一樣。
列車出軌，應考慮路軌設計有否出問題，如彎道是否太急？路軌維修是否有疏漏，包括鐵軌是否安全固定於既定位置？車速是否太快？輕鐵系統有否設限速裝置，若有，運作是否正常？肇事列車維修情況如何？前後兩個車卡的煞車系統是否同步，若否，這是否後面一卡追撞前面一卡的理由？
以我這鐵道外行人的邏輯思考，已羅列大堆問題，且怎也想不通究竟哪個問題跟列車是否「國產」有絕對關係。
再者，國產列車到港，負責驗收是港鐵和港府的電機工程師，其中不乏專業資格獲國際認可的英國皇家工程學院院士級人物。他們沒有把「問題國貨」驗出來，難道都已被共產黨「腐化」？