廣深港高速鐵路香港段因工程延誤，港鐵已經向承建商發放逾十億元額外開支。運輸及房屋局局長張炳良昨日在立法會交通事務委員會鐵路事宜小組承認，高鐵西九龍總站工程遇上較預期複雜的地質情況，施工進度受影響，但已與承建商商討如何追回進度，並會密切監督工程，強調目標仍是在二○一五年竣工，亦有信心工程不會超支。
多名立法會議員昨在該會議上，批評當局與港鐵事前未有做好地質勘探，引致工程延誤，市民被當「提款機」，亦有議員質疑當局在工程中報喜不報憂。張炳良則指，大型工程中因延誤引致承建商申索的情況普遍，雖然高鐵工程中承建商提出三百多項申索，涉及五十六億元，但其索償須有理據，港鐵亦會就申索金額與承建商商討，最終數額未必如承建商提出的一樣。
當局在高鐵項目的六百六十多億元撥款中已預留應急款項，相信高鐵工程不會超支。張炳良又指高鐵項目複雜，種類繁多，工程到某階段時有滯後不足為奇。
高鐵項目工程於二○一○年一月展開，截至今年三月底，隧道及總站內所需的挖掘工程已完成百分之七十，高鐵總站最南端部分首兩層主體結構已完成。