碼頭直屬工 醞釀抗爭
葵涌貨櫃碼頭的工潮可能擴大，法庭頒下的臨時禁制令，無阻參與工潮的香港國際貨櫃碼頭（HIT）外判工人繼續於碼頭外集會，而數百名由HIT直接聘用的員工亦「靜靜起革命」，要求公司恢復○三年削減的加班補水及輪更津貼等，若公司今日下午六時前未有回應，不排除發起按章工作、怠工或更激烈行動。腹背受敵，HIT董事總經理嚴磊輝昨稱，早於工潮爆發前已與外判商有協定，續約時加入保證工人可獲加薪約百分之五的條件，更聲言：「差咗會追究」，又多次重申受工潮影響，公司每日損失五百萬元，也是苦主之一。
工潮昨踏入第六天，嚴磊輝接受電台節目訪問時表示，自己曾抽查過外判商向工人發出的糧單，指工人表示過去十年未曾加薪並不正確，部分外判商曾計劃與工人見面，因工會堅持在場而未能成事。嚴透露，早在工潮爆發前兩個月，已與外判商協定在新續的服務合約內，外判商必須向工人加薪約百分之五，合約期更由過往的兩年縮短至一年，今年七月更新合約的其中兩間外判公司會率先執行，HIT會監察外判商執行情況。
HIT憂貨船轉泊外地
嚴承認，作為碼頭最大的持份者有責任了解事件，但事件爆發前，他並不知外判工的工作環境差，承諾日後會改善。他指，未來三天將有八十艘貨船來港，船公司近日已不斷來電查詢應否前來，部分更被迫轉至深圳或新加坡泊岸。他擔心貨船一旦轉泊其他地區碼頭，日後不會再來港，長遠影響本港航運業發展。
除外判工繼續抗爭外，由HIT現直接聘用約一千五百名員工，數百名工會成員也醞釀加入「戰團」。香港港口及碼頭業工會會務主任冼曉昕指，受事件影響，HIT部分貨櫃已延誤裝卸逾二十四小時，過去數天HIT多次召開職員大會，要求直屬員工每日加班四小時，應付積壓工作，引發員工不滿。她指，○三年前，HIT員工有一點五倍的加班補水、輪更津貼，緊急情況下上班更可獲補假，工會三日前已向公司發信，要求重推上述各項津貼並要在今日內回覆，否則他們也會發起行動。
部分貨櫃裝卸延誤
另外，香港付貨人委員會昨為廠家及業界設熱線，接獲數個查詢電話，了解事件會否惡化，暫未接獲業界求助。其中一個葵涌碼頭營運商DP World Hong Kong Ltd.指，未受事件影響，一切運作正常，現代貨箱碼頭有限公司指，本年初已就檢討合約內容與部分外判商達成協議。勞工處表示高度關注事件，當局自工潮開始以來亦已作長時間斡旋，呼籲各方不作會談前設，積極解決分歧。