目測座椅穩固性 「或坐吓就算」
【本報訊】撞船後南丫IV上大批座椅鬆脫，令多名乘客受困溺斃。原來法例並未對載客船隻的座椅裝置有特別規定，事實上南丫IV的船員已供稱船上座椅早「有少少鬆」，只以螺絲鑲在玻璃纖維地板及下面的發泡膠上。海事處人員供稱新船下水前曾檢驗座椅的穩固度，但檢測方法主要靠目測，「坐上去郁吓……覺得穩固就唔會額外做測試。」
海事處退休首席驗船主任黃志堅昨續作供，提到南丫IV九五年申請建船時，當時條例規則未對座椅設置布置有硬性規定，但須合符「穩固地裝置」原則。雖然申請建船的圖則不須顯示座椅詳情，但該處都期望座椅除承受到一般的淨負載力外，還要抵受到一定程度風浪所形成的縱搖或橫搖拉力。至於椅子能否承受撞船翻船時的額外拉扯力，就不在檢測之列。
地板下是一層發泡膠
惟他強調座椅並非驗船的主要檢測部分，驗船報告上亦不需相關紀錄，一般驗船人員會以目測法去檢驗，「或者自己坐吓啲位」，不會特意去查探椅子是如何穩固在地板上。以南丫IV為例，椅子是用螺絲及絲帽鑲在地板上，而地板下就是一層發泡膠。他承認，地板及發泡膠之間，應加上一層硬木板，再將椅子鑲在木板上，但強調因驗船時椅子已鑲好，人員無從得知椅子是如何穩固在地板上。調查委員會主席倫明高即駁斥：「你哋問吓咪得囉，可以簡單問吓船廠『櫈下面有冇夾板呀』就可以知道啦。」