港九小輪船長 借調揸港燈船
十‧一南丫島撞船事故調查委員會第二階段聆訊展開，首次傳召當晚協助救人的南丫II船長鄭木喜，揭露港燈與港九小輪千絲萬縷的關係，鄭木喜原為港九小輪的員工，在事發前一晚才獲告知會借調給港燈接載乘客往觀賞煙花，當晚他尾隨南丫IV出發，撞船時與南丫IV相距約一千米，看到海泰號隨即駛離沒有協助救人。鄭又指事前沒有人向他提出兒童在船上需全程穿上救生衣，亦因他是借調船長，角色被動，沒有備存乘客名單。
五十四歲的鄭木喜○八年加入港九小輪任船長，自前年起間中被港九小輪借調給港燈，負責駕駛港燈船隻接載員工，約有二十多次駕駛南丫II的經驗。他昨在庭上指出，去年九月三十日晚六時許獲港九小輪通知，翌日需借調予港燈，事前港燈並無向他提供由海事處發出有關煙花觀光船的通告。被問及為何他沒有確保南丫II符合通告要求，鄭指：「我哋當時係好被動，港燈唔畀（資料）我哋都無辦法。」
南丫II從頻道聽到南丫IV求救
鄭木喜續指，當晚南丫IV率先起航，南丫II尾隨，他啟航後約三至四分鐘，由船上公司頻道聽到南丫IV船長求救，指被港九小輪船隻撞倒，鄭木喜之後向對方查問詳情，但對方沒有回應。他在前方距離約一千米見到南丫IV船尾，海泰號正駛往南丫島方向，之後南丫IV急速下沉，鄭木喜稱當晚視野良好，但水流急，估計水流每秒達四至五米，當南丫II駛近撞船位置，南丫IV的燈已全部熄滅，他仔細一看，驚覺海上有很多人在求救，他與船員不斷將救生圈和救生衣拋落海，最終救起十七人。
康樂組助理主任沒點算救生衣
當時在南丫II上的港燈助理康樂組主任梁國偉稱，沒有收到指引要點算船上的救生衣數目，當日他毋須負責船隻航行，但他會提醒參加者不要在船上追逐或站在船邊等危險位置。事發時坐在一艘私人遊艇上的胡兆倫則指，他沒有看到撞船經過，但其後看到海泰號突然向後駛，感到很奇怪，然後看到南丫IV在數分鐘內下沉，海泰號沒有救人，他先後四次報警求助，並與遊艇上的乘客協助救起一名南丫IV乘客。
本報昨向港九小輪查詢船長借調詳情，港九小輪承認鄭木喜是其僱員，但沒有回應南丫IV的船長是否同為港九小輪的外借員工。