巴士切勿誤點 官僚不容誤港

功夫茶其實幾鍾意搭巴士,因為唔似得搭港鐵鑽地窿不見天日,搭巴士可以順便睇睇沿途嘅風光。如果唔係繁忙時間仲正,人少少有位坐,唔使摩肩接踵同人逼餐飽。

之但係可惜吖,搭巴士始終有一個比較頭痛嘅問題,大家有冇試過等來等去都等唔到巴士吖?若然你諸事不順時運低,去到巴士站通常都係送車尾,咁你就要傻傻更更癡癡地等。

等唔到巴士最主要嘅原因當然係脫班誤點啦,有人做過調查,巴士班次有四分之一誤點,誤點時間最長超過十分鐘。工聯會抽查全港六十六條巴士線,涉及五百一十八班巴士,發現有一百二十七班車未有按巴士公司訂明嘅班次時間到站,誤點比率兩成半,誤點時間由一分鐘至十幾分鐘不等。其中最嚴重嘅係港島區,誤點班次接近三成,九龍同新界西大約係兩成三至兩成半。

於是乎工聯會就建議嘞,申訴專員公署應該盡快完成有關巴士脫班嘅調查報告,政府亦應該嚴格控制私家車增長數目,以及巴士公司喺不影響服務情況之下重組路線。

喂,四分之一巴士班次出現誤點情況,你都咪話唔影響深遠喎。你知啦,港男港女好多都係有必要日日搭巴士返工嘅上班一族,萬一巴士唔生性誤點搞到遲到,激到老闆生蝦咁跳點算呀?今時今日一職難求,老闆激氣即係員工當殃,因為遲到而飯碗不保就該煨啦!

署理運輸及房屋局局長邱誠武出席公開場合被記者問到巴士脫班,佢話喎,運輸署曾經發信提醒相關巴士公司注意脫班問題。邱誠武仲話,巴士脫班問題改善咗,但未達到最理想情況,相信巴士公司的確喺人手同班次方面應作出改善。

唉,官腔即係官腔,講咗等於冇講。有改善,未理想,咁即係點呀?好心逗得幾百萬年薪嘅官老爺切切實實做好監管工作啦,嚴肅要求巴士公司依時依候不得誤點。

其實講真吖,如果將香港比喻為一架巴士,呢一架巴士都幾混帳,回歸十五年以來蹉跎歲月等於誤點誤到離晒大譜。更加弊傢伙嘅係,香港號巴士經常死火,唔跪低嗰時又進退失據,前進三公里又後退兩公里,唔知幾時先至可以埋站。前朝曾蔭權政府誤己誤人都唔在講啦,當今梁朝振英衙門都唔係好得幾多o架咋,每推出一項政策例必被喝令撤回,你真係唔知好嬲定好笑。

總而言之,巴士切勿誤點,官僚不容誤港,一方面固然要好好監管巴士公司準時運作,另一方面就係要針對貪曾遺禍撥亂反正。即係咁,香港號巴士千祈唔好撞到一塌糊塗呀!