【本報訊】柴灣道奪命車禍揭示職業司機健康不容忽視，本港五間專營巴士公司合共聘請逾一萬二千名車長，當中四成四車長年齡竟達五十歲或以上。雖然五間巴士公司都有為五十歲或以上車長提供每年驗身，但大多只安排六十歲或以上的車長才接受心電圖檢測。有心臟科專科醫生直言，年屆六十才每年做心電圖測試非常「落後」，難以及時找出隱疾司機。
新巴現時有約一千七百名車長，當中有四成六車長是五十至五十九歲，六十歲或以上則有近一成八。九巴及龍運合共約八千名車長，當中有三千多人超過五十歲。現時各間巴士公司都有為車長提供驗身（見表），但驗身項目要到六十歲才包括心電圖檢測。
心臟科專科醫生何鴻光指出，巴士司機工作壓力大，食無定時，常要吃快餐解決一日三餐，漸漸累積高血壓、高血糖、中央肥胖等問題，是心臟病的高危因素。他指，近年男性心臟病患者已趨年輕化，他認為六十歲才接受心電圖測試，做法非常落後，建議四十歲或以上職業司機，若沒有心臟問題也應每三至四年接受心臟檢查。
醫學會前會長蔡堅則指，約有一半病人縱然接受靜態心電圖檢查也未能偵測到心臟出問題，若使用跑步機的運動心電圖，可測出九成冠心病。他約三至四年前曾向運輸署提出改善職業司機驗身計劃，包括使用運動心電圖檢查。他又指出，現時飛機師亦需定期進行運動心電圖測試，認為其他大型交通工具的司機亦需接受該檢查，惟運輸署沒有理會，他對此感失望：「可能嫌死唔夠人！」
對於現時要到六十歲或以上的新巴車長才須接受心電圖檢測，新巴職工會理事長鍾松輝則表示，他不反對公司增加驗身項目，至於增加哪些項目則認為要諮詢醫生意見為佳。