港鐵加密開恐超負荷
港鐵為紓緩月台擠迫及縮短候車時間，昨宣布由下周六起加密東涌線、荃灣線及觀塘線的班次，每周共加開五百三十班車，今次是港鐵今年第三度加密班次，令全年整體列車服務增加約六萬二千班車，額外提供一億五千萬人次的載客量。今輪主要加強東涌線列車服務，周末、周日大部分時間加強至平均每六分半鐘一班車，以便市民假日到離島郊遊；平日晚上繁忙時間則多加開每隔四分鐘往東涌的列車。港鐵並預計於二○一五年底前完成金鐘等三個轉車站加設洗手間的工程。
今年加開最多的一次
港鐵公司車務營運主管李聖基表示，港鐵於今年較早時先後加強不同路線的班次，今輪是今年加得最多的一次，東涌線、荃灣線及觀塘線，分別每周加開二百七十四、一百卅二及一百廿四班車。
他指隨着東涌人口增加及更多人於假日乘搭東涌線，故今次主要加強非繁忙時段及周末的班次。下周六起，除清晨及深夜時段外，逢周六、日多數時間會加至平均六分半鐘一班車，現該時段為八至十分鐘一班車。平日非繁忙時段現為八分鐘一班車，本月廿六日起會加強至平均六至七分鐘一班車。
現時平日晚上繁忙時段香港往東涌方向的列車每隔一班車會在青衣站掉頭，令往東涌列車平均每八分鐘一班。因應市民放工放學搭車的需要，本月廿六日起，該時段來往香港和東涌的列車服務會加強，班次與平日早上繁忙時間相同：「行車模式以三班為一組，第一班車去東涌，四分鐘之後，第二班都係去東涌，再四分鐘後，第三班車就以青衣為終點站。」此安排下可增多每隔四分鐘開往東涌列車。
稱不會影響列車維修
另下周六起，觀塘線及荃灣線逢周末早上九時半至晚上七時半會加強至兩分半鐘一班車，晚上七時半到午夜則加強至四分鐘一班車。被問及至今都未有為東鐵線及馬鞍山線加車，李指現時東鐵線服務已可滿足大部分市民需要。
港鐵今年在大部分路線加密班次，令人擔心訊號系統的負荷能力，李聖基回應指，加密班次不會影響列車維修服務，但面對龐大系統及頻密服務，始終有時會出問題。對於東鐵線列車有減速情況，他指港鐵會根據地勢、地形調整車速，強調不會影響全程行車時間。另外，港鐵預計在二○一五年底前完成在旺角、太子及金鐘站加設洗手間的工程。