港鐵加班次 忽視將軍澳

港鐵車務營運主管李聖基昨指，現時觀塘線繁忙時間的班次約每兩分鐘一班，由下周一起，觀塘線平日早上繁忙時間及緊接早上/黃昏繁忙時間後，將分別增加十班及六班車；周五晚上非繁忙時間增加十二班車，由五分鐘一班加密至四分鐘，方便周末前夕外出的市民。

西鐵線服務亦加強，平日黃昏繁忙時間班次，由四分鐘加密至三分半鐘一班；平日及周末非繁忙時間，將由六至九分鐘一班車，加密至六至七分鐘一班。將軍澳線平日早上繁忙時間加開一班行駛將軍澳往北角的列車。

今年每周增載300萬人次

港鐵預計，今年第四季再在車務上每周增加五百三十班車，目前未有具體路線及班次詳情。連同今年三月，港鐵在荃灣線、港島線及觀塘線每周已共增加三百多班車，令港鐵今年全年將累積合共增加超過一千二百班車，即額外每周增加約三百萬人次載客量。

李聖基指，自從三月增加部分路線繁忙時間班次後，有助改善月台擠迫情況：「以往可能等一、兩班車先上到，加車後，主要等一班就可以上到。」港鐵表示，早前新購的十部新國產列車已全部付運到港，當中八部已在觀塘線行駛，之後又再添購四部新車，相信有助加強列車服務。

工會憂觀塘線人手更緊絀

西貢區議員吳雪山批評，早上繁忙時間只增加一班列車行走將軍澳站往北角是明顯不足，「將軍澳有成四十萬人，居民喺將軍澳站通常要等三班車先上到。」他不滿港鐵諸多藉口，常以確保列車之間安全距離等理由而拒絕加班次，「淨係一味自圓其說！」港鐵回應指，將加開的列車是一班空車，相信可有效紓緩擠迫。港鐵密密加班次，有港鐵工會人士擔心令人手更緊絀，特別是觀塘線的車長。