熱帶氣旋襲港期間，行走青馬大橋的車輛會被指示禁用上層並改用下層行車，惟有關措施並非取決於颱風訊號，而是以風速作準。巴士司機黃先生指出，「韋森特」於七月下旬襲港當日，高懸八號烈風訊號仍需當值，當駕駛雙層巴士駛經青馬大橋時，行走大橋上層的巴士受風吹而左搖右擺。然而翌日改發三號強風訊號後，卻被指示上層停駛須改以下層行車。黃質疑管理公司決定忽視行車安全。
管理公司發言人表示，青嶼幹線有獨立儀器監察風速，並按既定指引操作。當青嶼幹線每小時平均風速超過四十公里，但不超過六十五公里時，管理公司會封閉青嶼幹線上層的中線，而容易被風吹倒的車輛，均不得使用青嶼幹線上層，須改行下層。
至於每小時平均風速超過六十五公里時，青嶼幹線上層完全封閉，所有車輛均須使用下層行車，管理公司於「韋森特」襲港期間，均按上述的「強風交通管理」措施運作。