綠巴午夜狂飆無王管
運輸署監管不力，令綠色專線小巴幾近無王管。本報發現，有通宵行駛綠巴於客滿後，不依路線行走，擅自改變路線走捷徑，且更以極速九十四公里行駛。另有綠巴衝燈兼逆線行駛，罔顧行人及道路安全。保險業人士警告，不依路線行駛的小巴，一旦發生意外，乘客難以獲得全額賠償。
日前記者於凌晨一時乘搭來往尖東至元朗的606S通宵線綠巴，於尖東麼地道總站登車，坐滿八成乘客後司機駛離，駛至油麻地附近客滿。
另有瘋狂行徑網上曝光
原本規定的路線，606S綠巴應駛經彌敦道前往長沙灣道，再沿葵涌道經屯門公路往元朗，但司機見客滿，竟更改行駛路線，於油麻地左轉入眾坊街，再上西九龍走廊，並加速行駛，車速最高達九十四公里。
除不依路線行駛及超速外，互聯網亦有綠巴飆車影片熱播，短片拍攝於本月十二日下午，地點是灣仔皇后大道東一段，當時行車紅燈正亮着，不少行人正橫過馬路，突然一輛綠巴衝燈且逆線由西向東往灣仔方向行駛，逆線行駛約十米後，欲駛回原本路線時，但因塞車，竟打斜停在逆線上等待空位插線，一度造成兩線大塞車。
黃大仙區議員黃國桐批評，運輸署未有盡力監管小巴服務，「我都諗唔明，點解運輸署可以畀專線小巴營辦商享有專利權，但就冇制度去制衡佢哋嘅服務。」國際專業保險諮詢協會會長羅少雄表示，綠巴有指定行車時間與路線，投保人須依足規定，否則司機擅自更改路線，而小巴於指定路線範圍外出意外，保險公司有權不受理個案，乘客賠償亦未必賠足。
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