經營困難 校巴服務大減

【本報訊】學界、家長和部分政黨近日紛紛投訴缺乏校巴服務,有校巴業界團體指隨着近年學童數目減少,經營成本大增,業界難有合理利潤,無奈轉型;建議當局向學生提供校巴補貼或由學校「包車」,吸引業界經營,並放寬規管容許業界彈性兼營校巴及其他服務。不過,有團體指由校方包車承擔營運風險並不合理。

公共巴士同業聯會主席黃良柏指,目前業內有約七千架非專營巴士,當中一半為校巴,較○五年跌一成七,但工資、燃料和維修費較○九年增加一至三成不等,學童數目又持續下跌,收入大減。

建議運署放寬規管

黃指,加價難獲校方、家長接受,建議學校「包車」,由校方承擔人數風險,吸引營辦商。他又指,以往非專營巴士可經營校巴外,也可作旅遊巴、僱員服務、跨境巴等,但當局○三年起只批准業界最多經營三種服務,建議運輸署放寬規管,有助增加校巴供應。

不過,資助小學校長會副主席張勇邦指,學校包車不可行無理由學校要承擔營運風險。他建議當局將校車納入車船津貼範疇,或推出牌費較低的校巴專用牌照,吸引營辦商。

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