「歐一」九巴 三年內全面退役

【本報訊】九巴現有約九百七十部歐盟第一代巴士將於三年內,即二○一五年前全部「退役」,約一千五百部歐盟第二代巴士亦於二○一四年起逐步進入「退休期」。九巴首席機械工程師沈乙紅昨表示,九巴今年將再引進多部低污染的歐盟第五代巴士,目前仍能控制成本,暫不會因添置新車而加價。

環團批賺巨利換車慢

地球之友高級環境事務主任蔡家民批評,九巴每年賺巨額盈利,有責任保障公眾的健康,歐一早於九二、九三年使用,三年後才全面停用實是太慢,令污染問題加劇。外國巴士一般服役十二、三年,本港巴士十八年才退役是十分落後。

九巴截至去年底共有三千八百多部巴士,當中九百多部為歐一巴士,歐二及歐三分別約有一千五百及一千部,歐四及歐五共有四百多部。沈乙紅表示,今年年中最後一部歐盟前期的巴士將退役,歐一巴士亦會於三年內逐步被淘汰。他指,九巴已為旗下的歐二及歐三巴士安裝微粒過濾器,將微粒排放水平提升至歐四、歐五水平。不過,由於巴士一般不會服役超過十八年,故歐二巴士兩年後亦會進入退役期。

沈續稱,九巴今年將會再添置歐五巴士,但暫時未定數量,會否加快歐五巴士取代其他舊款巴士,則需與政府商討。沈直指,九巴目前仍然能控制添置新巴士的成本,不會因而加價,反而燃料成本壓力較大。

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