儘管社會上有強烈的反對聲音，自駕遊計劃還是會如期落實，尤其是第一階段的港人北上，到廣東省內二十一個城市範圍的自駕遊活動，將於四至五月正式展開，問題是第二階段粵人南下入港境，何時落實。
在對等原則的規範下，禮尚往來，你來我往，今日香港私家車赴粵，明日廣東私家車赴港，實屬無可厚非。有立法會議員批評政府一意孤行，未經公眾諮詢，欠缺周密配套安排，輕率開通自駕遊，等同「氹港人落疊」，說法也有道理，實乃觀點與角度的問題。
迄今為止，只聞特區政府官員的聲音，未見粵省官員的回應。適逢本港進入政治敏感期，初則特首選舉，繼則新舊政府交接，再則立法會選舉，年內民意民情水漲船高，為免被中央批評令香港添煩添亂，一於保持沉默，或少講為妙，乃上策也。
退一步講，反正首階段港車北上，於規管上難度不高，皆因港人比較守法，而且駕駛技術不錯，更有不少擁有中港車牌人士，曾經到深圳的駕駛學院「深造」，表現不俗。現時港人擁有中港車牌者為數達兩萬多，有興趣到廣東享受自駕遊樂趣者，大不乏人，有助促進廣東省內旅遊，尤其是提升偏遠地區的吸引力。不過，次階段開通粵省自駕遊赴港之前，粵港兩地政府必須認真做好準備，做到萬無一失，避免好事變成壞事。