港珠澳橋工程須再招標

【本報訊】受司法覆核官司影響而一再拖延的港珠澳大橋工程再生波折。港珠澳大橋香港接線的其中一段工程,最近招標時標價遠超政府可接受水平,需要重新招標。據了解,承建商標價超高,是與政府要求加人手加班趕工追回進度,限令工程不得延誤,令承建商要承受的風險大增有關,若再次招標標價仍高於預算的話,當局或要向立法會申請追加撥款。有立法會議員質疑政府同步推出多項大型基建工程,搶高標價,促請政府調整工程時間表。

港珠澳大橋內地主橋及珠澳口岸工程早於○九年年底動工,但香港段則因有東涌居民提出司法覆核,令工程延遲至少一年,為追回工程進展,確保大橋可如期於二○一六年通車,與內地接軌,政府要求工程承建商加人手加班全速進行工程,亦限令工程不能有延誤,增加承建商的風險。政府最近就香港接線中一段連接人工島、長約三公里的隧道及地面路段工程招標,但收到投標價遠遠超出政府的預期,最後政府決定重新招標。

「寧願遲少少 好過撳住搶」

運輸及房屋局發言人證實有關工程項目的標價超出政府預算,短期內重新招標,並要求有興趣投標者需於一個月內回標,以免工程受拖延,當局預期大橋整體工程可於二○一六年完成。

立法會交通事務委員會主席鄭家富表示,曾聽聞港珠澳大橋工程開支因為趕工而急增,幅度更以倍數計算,他指近年多項大型基建工程同步進行,包括廣深港高鐵、港珠澳大橋、西港島線、南港島線等,工人及建材價格全部被搶高,他認為政府應重新檢討各項工程的時間表,「唔好係又趕唔係又趕,有時寧願遲少少,好過畀人撳住搶!」

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