鬧市二氧化氮濃度創新高
【本報訊】香港空氣質素欠佳，環保團體「健康空氣行動」發現，銅鑼灣、中環及旺角三個路邊監測站，去年的二氧化氮年平均濃度錄得每立方米逾一百二十微克的歷史新高，反映汽車排放問題愈見嚴重。推算去年因空氣污染而提前死亡人數有九百零六人，較前年多一成四。團體呼籲政府提高「換車」資助，鼓勵車主淘汰高污染的舊貨車與巴士，又批評當局遲遲不更新空氣質素指標。
健康空氣行動總結環境保護署去年的空氣污染數據，發現二氧化氮濃度於十一個一般監測站維持穩定，但三個路邊監測站的數字不斷上升，去年於路邊錄得每立方米一百二十三微克的「超標」水平，亦為九六年有紀錄以來最高。翻查中國統計年鑑，全港前年的二氧化氮濃度達每立方米六十二微克，已在全國卅二個城市中排「尾二」，僅較新疆烏魯木齊略佳，較北京、廣州及上海等差。
籲用零排放代步工具
去年本港懸浮粒子、微細懸浮粒子及臭氧濃度亦比前年高。仍未納入恒常監測機制的微細懸浮粒子濃度，去年錄得每立方米卅五微克，較世衞建議超標三倍。另外，全年能見度低於八公里的欠佳日子有五十八日，較前年及九○年分別增加七天及四十七天，去年亦是一九六八年紀錄以來第三差的一年。
團體昨發動一百五十人由深水埗踏單車去昂船洲，宣傳使用零排放交通工具代步。對於中電早前將加電費歸究要達到政府的減排目標，團體認為發電廠為本港污染最大源頭，不應將減排成本轉嫁市民，促請政府與兩電磋商。