羅湖行車橋罅隙成吋闊

港人乘的士到羅湖口岸旁交通樓的必經行車天橋,出現一條一吋闊裂縫,裂縫左右兩邊石屎欄河更有四吋半的高低差距,其中一邊橋底下墜超逾一吋。本港有工程師估計,裂縫的出現可能與橋身和橋躉之間的「啤令」出現走位或耗損有關,若未及時更換,隨時影響天橋結構。

從事工程的阿明日前北上,路經過羅湖交通樓時,赫然發現通往大樓三樓的行車天橋有一條巨大罅隙,阿明懷疑該橋有零件損壞,或地基出現沉降,擔心有橋斷危機。記者昨日到現場視察,在路面往上望,清楚看見橋底及橋邊石屎欄河出現有一條粗闊罅隙,罅隙的右邊橋底明顯較左面橋底下墜逾一吋。記者再到橋面量度,發現石屎欄河罅隙可放入一隻成年男子手掌,闊度足有一吋;記者更度到裂縫左右兩邊石屎欄河有四點五吋的高低差距。至於橋面的相關位置,則有一條凹坑,車輛經過時會出現顛簸。

港客往交通樓主要路徑

該行車天橋為港人到羅湖口岸旁交通樓的主要路徑,每日有不少港人乘的士於交通樓落車,然後步行至關口返港。而裂縫橋下的行人天橋以及路面,更是港人往返深港兩地的必經之路,一旦發生意外,後果不堪設想。

裂縫橋底過往一直是水貨客的聚腳地,但昨日已築起圍板,有工人在內進行燒焊。記者又發現該天橋底的部分橋躉與橋身之間,加墊了中通的紅色物料,未知是否與橋身出現的裂縫有關,用以加固。

香港工程師學會副會長陳健碩觀察相關裂縫橋照片後指出,罅隙左右明顯不平衡,向下墜的一段天橋幾乎壓住橋躉,估計是安裝在橋身與橋躉之間的「啤令」走位或耗損所致。他指出,「啤令」用以承托橋身重量,及減低車輛駛過產生的震盪力,「如果損壞咗,條橋就會壓落去橋躉度。」

註冊專業土木及結構工程師彭振聲警告,若然受損「啤令」未能及時更換,長期下去會增加橋躉負荷,令橋躉石屎受損,影響鋼筋結構,甚至令鋼筋外露。他指出,一旦鋼筋接觸空氣,便有機會出現銹蝕,隨時影響整座天橋的結構。彭續指,一般的行車天橋,至少應每半年進行一次檢查,以確保安全。

圖、文:專案組

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