港鐵縮骨月台椅變挨杆

港鐵今年中宣布更換荃灣線、觀塘線及港島線車站月台的座椅,但原來為了節省月台空間,港鐵同時暗地裏在佐敦站試驗一款半站半挨的斜板式「挨杆」,不過由於評價欠佳,暫未決定是否全面安裝。事件令人懷疑港鐵為未來淘汰月台座椅而鋪路,有立法會議員批評港鐵「縮骨」及刻薄,令乘客連「坐都唔舒服」;不少乘客亦批評挨杆只是有好過無。

該款挨杆目前只有兩個,分別安裝在佐敦站往荃灣方向月台及月台中間位置,長約兩米,可供最多三名成年人並排使用。

挨杆配合車站主色,統統髹上綠色,表面十分光滑,而杆身則向下傾斜如一塊斜板。

記者昨日曾試用該款斜身挨杆,發現體形嬌小的女士要伸直雙腳,才能支撐身體挨在杆身上,否則會向下滑,令人十分不適。

乘客朱小姐批評,該款挨杆只是「有好過無」,港鐵應繼續安裝正常座椅。陳先生亦認為,座椅比挨杆好。

港鐵發言人則解釋,為了透過新概念了解將來如何提升乘車環境,所以在佐敦站試驗兩款座椅,一款坐而另一款是挨,目的是善用空間,讓乘客在候車時稍作休息。他又指,乘客對坐的新座椅反應良好,故此會在荃灣線、觀塘線及港島線的車站,全面更換新座椅。至於挨的新座椅,發言人表示尚待觀察,暫未決定是否全面推廣至其他車站。

議員轟沒有以人為本

立法會議員王國興則認為,如果港鐵以挨杆替代座椅,是絕不可接受,屬「縮骨」及刻薄的做法,沒有以人為本。他說,長者、傷殘人士等如乘坐長途路線,需要在月台稍事休息,挨杆根本毫無作用。

事實上,港鐵早前以方便輪椅及嬰兒手推車人士為由,今年內將拆除市區線一百零六部列車車廂內的部分座位,改裝成設有挨杆及扶手吊環的多用途空間,已遭批評實際目的是提高車廂的載客量。今次則更進一步,連月台亦採用類似設計的挨杆。

記者劉偉權、張美蘭

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