接連事故海洋公園密冚

機電署資料顯示，○八年至今年九月十三日，海洋公園向該署呈報五十五宗事故報告，單是機件故障已佔十九宗；根據《機動遊戲機（安全）（操作及保養）規例》，凡涉及機件故障、操作問題、火警、拯救，甚至乘客被困逾廿分鐘或不適等均要通報，但是否對外公布則不屬規管範圍。

海洋公園解釋，最近發生的兩宗事故，其中海洋摩天塔僅屬安全裝置啟動，即使是越礦飛車出現機件故障，由於無人受傷，故亦毋須向外公布。公園另一設施「海洋列車」去年底因人為急煞停列車導致七人傷，公園則有主動公布。

海洋摩天塔設有六十五個座位，旅客毋須扣上安全帶，可自由走動。（蕭毅攝）	越礦飛車上周日出現碰撞事件後，至今仍未重開。 （蕭毅攝）	放大圖片

海洋公園最新一宗被揭發涉及機動遊戲的事故發生於上周六中午，旋轉觀光的海洋摩天塔在爬升十多米後突停頓，五十四名旅客被困至少四十五分鐘，須由工作人員以人手控制將觀光艙調升數米，至二十米高的緊急門，經內置樓梯離開，事故中無人受傷。海洋公園主席盛智文昨回應事件時否認有隱瞞，承諾日後遇上同類事件會公布。

專家憂機件老化

機電署昨表示已收到海洋公園的事故報告，並已派員調查，而調查所得，海洋摩天塔事發時由於乘客艙輕微傾斜，引發安全掣啟動鎖停海洋摩天塔。而海洋摩天塔可載客六十五人，事故當天並無超載，摩天塔經全面檢查及反覆測試後證實裝置安全後，前日重新開放。

今次是海洋摩天塔啟用十九年來的第二次同類事故，對上一次於九五年發生。理工大學機械工程系工程師盧覺強指，摩天塔結構如升降機，塔的中間放置了約十四條負責拉動升降的纜索，安全系數較升降機十二條纜索高；圓形的艙內裝有旋轉座，一旦觀光艙傾斜觸碰安全掣便「鎖死」。但他擔心觀光艙運作已久易有機件老化現象，呼籲公園加強檢查，「有啲組件蝕咗、鬆咗，咁掂到少少都會叫停！」