【本報訊】香港接連深圳東部的蓮塘/香園圍口岸，預計最快於二○一八年開通，並將會是首個採用人車直達措施的口岸，將來口岸禁區範圍只限聯檢大樓及貨檢區，市民可駕車直抵大樓下，再登上客檢大堂過境。聯檢大樓並建有四百個車位的停車場，供旅客泊車，以及通往附近蓮麻坑村等村落的行人隧道，估計建造成本會因此額外增加四億五千萬元，但總成本仍計算，稍後會刊憲及向立法會申請撥款。
蓮塘/香園圍口岸為本港第七個陸路口岸，發展局局長林鄭月娥昨指，香港方面香園圍口岸的聯檢大樓，除有公共運輸交匯處外，地面層會增加同時可容納十五輛私家車或跨境校巴的上落客區，地庫兩層則設停車場，合共提供四百個車位，另設一條一百五十米長接連往蓮麻坑路的行人隧道。
她說，當局已處理不少技術問題，包括解決毋須額外徵用土地興建停車場；將禁區範圍限於聯檢大樓及貨檢區，亦已通過初步環評及交通評估，並已考慮往後執法部門運作等，預計將來口岸客流量可達每日三萬人次及一萬七千八百多車流，設計流量較深圳灣口岸低，相信可如期於二○一三年展開工程，五年後開通。
港府去年底與深圳方面聯合舉辦聯檢大樓設計比賽，於全球收到逾一百七十份來自十個國家及地區的參賽作品，勝出的作品將來用作參考用途。結果兩名建築師分別是港人張惟誠及匈牙利的Daniel Santos憑「光影‧流‧岸」奪得專業組冠軍，張指由籌備到設計花了三個月時間，設計理念來自橫跨大樓中間的一道河，為帶出香港及深圳連在一起的意念，大樓外牆採用了擋陽板設計，內裏旅客行走時看到光影效果，凸顯流動的感覺。