輕鐵新車 擬改善車頭盲點
《東方日報》及《太陽報》早前踢爆港鐵購買的輕鐵新車車頭駕駛艙存在盲點，令車長視野不清，容易發生意外。近日一宗輕鐵與私家車相撞的致命車禍，再次對輕鐵新車設計敲響警號，有車長認為如果沿用視野廣闊的舊車，今次慘劇有很大機會可避免。工會則表示，港鐵正試驗縮小車頭擋風玻璃的黑邊，以改善車長的視野。
視野較闊可減風險
屯門本星期二發生的輕鐵與私家車相撞事故，不排除有人衝紅燈引致車禍。有輕鐵車長直言，今次涉事的是第四代新輕鐵列車，駕駛艙的擋風玻璃旁有兩條用作支撐車殼的「龍門柱」，由於柱身太粗嚴重阻礙車長視線。如果是視野較廣闊的舊款列車，車長或可更早煞車，大大減低發生車禍的機會率。
香港鐵路職員工會副主席何振邦表示，曾向公司反映車頭「龍門柱」太粗的問題，公司最近決定試驗縮小擋風玻璃的黑邊，希望可擴闊車長的視野，但有車長質疑此舉作用不大，因黑邊只佔盲點的極小部分。
香港汽車高級駕駛協會主席蒙海強表示，無論輕鐵或一般車輛，車頭兩邊俗稱「Ａ柱」的支撐柱均存在盲區，難免會影響司機的視野，但他認為，車輛向前開動，盲區位置會隨之改變，應不會嚴重阻礙司機觀看前方路面，司機如有擔心，可減慢車速以避免發生意外。
港鐵表示上述車禍正調查中，涉事輕鐵是屬第四代新車，輕鐵車長提出的意見會考慮及配合。
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