香港國際機場未來規劃大綱公眾諮詢已展開，各黨派、環保團體、航空及物流業界等各持己見，支持、反對、有所保留的聲音都有，意見紛紜，煞是熱鬧。
涉及本港未來發展的議題得到社會如此熱烈回應，多年罕見。估計與近年因來自鄰近地區尤其是內地城市的挑戰日益增加，本港在包括航空樞紐在內多個領域競爭力優勢全方位下降，港人的壓迫感與失落感日趨強烈有關。
當局提出了提升現有兩條跑道處理量及興建第三條跑道兩個選項，縱觀港府高官和機管局高層的回應，後者乃唯一選項已躍然紙上，第三條跑道恰恰是正反兩方爭拗的焦點所在。
該不該增建跑道取決於香港未來有否需要。其實，影響生態環境、成本難以準確預測、以何種方式融資等都不是關鍵。如果真能讓香港重新起飛，莫講加一條，加兩條也不會有人反對，畢竟阻人發達是香港第一大忌。
最大的問題是，煲呔曾政府對香港未來根本沒有長遠規劃，市民對於這座城市將來會變成甚麼樣？在中國以至國際上還能扮演何種角色？完全一頭霧水。「十大基建」、「六大優勢產業」也不過爾爾，又如何判斷機場規劃大綱是否可行？新跑道值不值得興建？
這情形就好像一個大家族同住祖屋，隨着人口繁衍，生活空間不斷變小。與此同時，家族生意發展空間也愈來愈小，很可能從此家道中落，到底是在同一屋簷下「劏房」解決，還是舉債買地擴建，不僅是個難題，更像一場賭博。