思入風雲:知易行難

內地省市的高層,經常向香港送高帽,說在城市管理方面,有許多地方可從香港學習。但撫心自問,香港在不少方面卻愈搞愈糟,房屋曾經是外地來取經的一環,而現時本港的房屋政策,自己說起來也面紅,再者,醫療問題矛盾日益暴露,照現時的趨勢發展下去,恐怕兩三年內就有一次大爆發。真的還算是好樣子的,交通還可以拿出來見人,尤其是從內地城市回來,就愈發覺得香港的交通是何等有效。

到北京幾天,一出門做事,就要賭運氣。由於車輛愈來愈多,正常車程半小時,但一堵車,可以兩三個小時堵在車海之中,加上駕駛習慣不同,一有交通意外,就癱瘓一大片,逃也逃不掉,所以出門不但要預多時間,更加不要多喝水,一旦倒運,就內外交煎。

在北京乘車常堵車,可走路也要特別小心。之前本欄特別提過,在上海過馬路,千萬別搬香港那一套。因為香港交通其中一個重要原則,就是行人優先,行人綠燈亮起,除非司機衝燈,否則絕對安全,而在北京,就算行人綠燈亮起,內線的車仍可照行,轉入的固然可以,就算直路轉出也照行可也。外國也有類似安排,但一定是行人優先,是車等人,但北京、上海是人等車。

京師馬路隨便有六、七線,其他線車停,內線車就駛。行人企在馬路中心等車過,眼見綠燈將盡,但內線車龍不斷,正是體驗前無去路、後有追兵的感受。

要解決大城市的交通問題,是知易行難,因為內地銳意發展汽車工業,限制車輛,那些車廠難道改為生產飛機?