雙層電巴 中電率先購入
【記者陳嘉欣報道】愈來愈多不同款式電動車「攻港」，有銷售電動巴士的本港公司透露，各專營巴士公司正洽談購雙層電動巴士。不過，據悉率先落實購買雙層電巴的機構為中電，最快明年十一月投入服務。中電回應指正擬購入雙層電動巴士，接載屯門發電廠員工。
早前在科學園舉辦的電動車展覽，至少有五間電動巴士製造廠參展，包括本地集團與內地電動車製造商合資而成的華夏神龍（國際）有限公司，當日更展出罕見的電動雙層巴士。公司執行董事盧毓信表示，本港以雙層巴士最多，也以雙層巴士較受關注，至少八間本地機構對電動巴士有興趣，包括大學、屋苑、中電及三間專營巴士公司。
每次充電行200公里
至於三間巴士公司，盧指部分傾向購入單層電巴。現時內地行走的雙層電巴，載客量較本港最環保的歐五型號巴士為少，充電後可行走約二百公里，最高時速約八十公里；若要符合本港要求，車輛需度身訂造，如增加座位及安全帶，充電後可行走的里程要增至二百五十公里，料明年中有確實設計。
盧承認，雙層電動巴士的重量及較高昂的充電配套設施，是推廣的最大障礙，而為符合本港安全要求，雙層電巴的設計須由兩軸變三軸，電池加大也加重巴士重量「愈重愈食電」；又需另置與三門雪櫃高度相若的充電器，供少於十輛巴士同時充電，費用約三十萬元，「有公司因而阻窒購買意欲。」
現時一輛雙層電巴售價約四百萬元，與歐五柴油巴士相若。