港府就三隧分流研究報告展開三個月公眾諮詢至明年二月九日，歸納主流方案後再向立法會匯報。立法會交通事務委員會昨召開特別會議討論報告，議員劉健儀質疑，「紅加東減」方案未必能夠吸引商用車輛「棄紅用東」，紅隧加價反增加運輸業界經營成本，「重型貨車耗油量高，紅隧加價只會反映於物流成本（上升），巴士反映喺票價上。」
運輸及房屋局局長鄭汝樺回應表示，調整紅隧及東隧收費，相信可吸引更多司機，特別由黃大仙或東區出發的車輛使用東隧。她又指，到二○一七年中環灣仔繞道通車後，港府可考慮回購西隧，強調現階段回購西隧亦得物無所用，因港島區的接駁路只會繼續擠塞。