有笑話說，陸客赴台，看到台灣的機場，還以為是巴士站。桃園機場窄小老舊，實在無法與其他國際城市甚至大陸的機場相比，新任民航局長上台展現魄力，首先將機場不靈光的行李推車一一修復，似已是巨大工程！
在老百姓的罵聲下，桃園機場終於邀請日本建築師團紀彥來整修，以求改頭換面。他對台灣各界要求改建桃園機場的呼聲頗有定見，表示台灣有成熟的文化，不需盲從世界潮流，因此他將展現「新舊並存」的機場設計，這有望成為世界機場的新典範。
團紀彥的獨特見解認為，汰舊換新既勞民傷財又不環保，況且過去的記憶也應該保留，故他要用這種新舊共存的手法引領世界潮流。團紀彥是日本知名建築師，大家期待桃園機場能在他的大刀闊斧之下，呈現出現代化的風貌，更無所謂甚麼記憶的保存。事實上，桃園機場這幾年早就給台灣民眾留下破舊難堪的記憶了，亞洲城市如北京、上海、新德里，紛紛建造外形科幻的現代機場，作為城市起飛、與國際接軌的象徵，台灣也應有嶄新的門面風貌迎接未來。
團紀彥沉迷在台北豐富可愛的小巷文化。他表示，很多人認為台北市區老舊落伍跟不上時代，但這正是讓外國人感到驚艷迷人之處。
然而，台北的小巷文化可愛，是因為老百姓生活呼吸於其中，處處顯得溫馨；機場則是讓旅人來去匆匆的驛站，快速、便捷、安全才是最重要。團紀彥的改建計劃是在舊航廈外加裝一個翅膀形的弧形屋頂，讓裝上翅膀的舊航廈重獲新生。原來計劃要讓桃園機場的客流量從五百萬人次提升到一千五百萬人次，屋頂裝上翅膀形象上是可飛起，但機場的流量能因此而起飛嗎？