噸重貨箱壓司機噴血亡

死者姓盧（廿七歲），在運輸公司任職貨車司機。現場為葵涌三號貨櫃碼頭亞洲貨櫃物流中心一樓。昨晨九時許，盧獨自一人駕車到物流中心取貨，載運一個裝有金屬零件的空運貨箱，貨箱重逾九百七十公斤。盧用一部手唧車將空運貨箱升起，運落貨車貨斗內，由於上落貨平台較貨車車尾高，形成一定斜度，懷疑唧車落斜時失平衡，突然向旁邊翻側。

家人聞噩耗悲慟

盧閃避不及，遭空運箱壓正，頭部及上半身被壓住，慘叫一聲，當場口鼻噴血，在場的其他工人發現，合力移開貨箱，將盧救出，報警求助。救護員接報到場時，盧已昏迷失去知覺，送院急救後，延至十一時許傷重不治。警方聯絡盧的家人及東主趕至醫院了解事件，各人聞悉噩耗，十分傷心。警員其後封鎖現場調查，並通知勞工處到場跟進。

唧車意外過往不時發生。○五年二月，荃灣沙咀道一名中港司機用電動唧車搬運一批布疋時，疑因唧車不平衡翻側遭壓住，送院後身亡。

工業傷亡權益會總幹事陳錦康指出，勞工法例雖對手動唧車無專門監管及制訂操作守則，但一般情況下，使用手動唧車仍然受到職業健康及安全條例監管。僱主必須為僱員提供適當安全訓練，並有責任確保員工安全，包括作出風險評估，測試員工有沒有能力使用唧車。他認為勞工處應調查意外是否有人違反職安條例。

業界人士指出，一般唧車只用來搬運重量在百多磅的貨物或散貨，較重的貨物會用鏟車，因為唧車不能負荷太重貨物。

死者親友趕抵醫院情緒激動。

近一噸重的空運貨箱翻側壓死司機。 （有線電視畫面）