26/02/2010

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跨區交通津貼擴展拖一年

【本報訊】社會上要求擴闊跨區交通津貼覆蓋範圍至全港的聲音強烈,但剛公布的下年度預算案只輕輕帶過,據悉,政府是有意擴大計劃,但首先要解決兩大問題,包括若把計劃擴及全港,應由多少間非政府機構協助推行,及如何避免在住處附近地區上班的市民因津貼獲利。

張建宗:兩難題未解

據了解,張建宗前日曾向數名議員透露,指當局有意擴大跨區交通津貼的涵蓋範圍至全港,但有兩大難題未解決,需進行「新層面」的研究。首先,現行計劃僅於四個偏遠地區推行,由十二間非政府機構協助推行,向申請人發放每月六百元津貼,若計劃擴及全港,應由多少機構負責或如何提供服務。另外,如申請人只到居處附近或鄰區上班,六百元的交通津貼可能多過實際需要,必須取得平衡。因此,預算案暫未能作出詳細交代。

張建宗昨出席一公開場合時說,當局會深入研究交通津貼的問題,並會收集十八區低收入僱員的交通支出模式、乘搭的交通工具等資料,以釐訂可行機制,期望檢討於年底前完成。

至於財政預算案提出推行的「就業導航試驗計劃」,向參與計劃並成功就業三個月人士發放五千元獎金。張建宗否認計劃是補貼僱主,強調僱主必須經由勞工處刊登職位招聘,並設定月薪六千五百元的工資標準,處方會作出監管,防止濫用,適當時候會進行中期檢討。工聯會會長鄭耀棠認為,計劃是鼓勵失業人士就業,尋找自己出路,呼籲僱主不應「諗縮數」。