事到如今，他有何回應呢？第一，煲呔曾說，高鐵對香港來說是非常重要的基建項目，乃是經過長時間的準備、籌劃、諮詢和論證，然後達致決定。有關計劃一定會產生龐大的經濟效益和社會效益，社會方面也普遍支持這個項目盡快上馬和動工。

第二，他指出，過去立法會鐵路事宜小組、工務小組及財委會已經開了十二次會議，議員提出的各項問題，有關官員已經很詳細耐心地解答，也會繼續詳細耐心盡力解答。但財委會已用了兩次頗長的會議去商討這個問題，他「很希望」財委會在下一次的會議能夠就項目盡快決定，作出表決，因為這關乎香港長期競爭問題，乃關鍵所在。

第三，如果工程能早日完成，香港可接通內地的高鐵網絡，市民可享受更加快捷、更加方便以及更加環保的交通服務，希望這計劃能盡快完成，圓香港人的心願。

煲呔曾這位冧巴溫推銷員，現在才來親自推銷高鐵項目，真是慢了十八拍矣。所謂「圓香港人的心願」，既然是香港人的心願，「社會方面也普遍支持」，這個項目不是早應該上馬動工了嗎？既然尊貴的立法會議員經過十幾次會議和不斷提出問題，那麼問題不是早已應該解答清楚嗎？為何還要沒完沒了的問下去？

如今擺在眼前的課題，經已不是怎樣繼續推銷，而是如何應對兩種事態。第一，應為立法會財委會的表決定下死線，以這個周五、六、日的會議為最後期限，不得無了期拖下去。

第二，充分估計本周末立法會外的形勢，化解可能進駐皇后像廣場的十面埋伏，平息千軍萬馬的四面楚歌。

當前態勢顯示，高鐵項目不但經已政治化，更已演變成為煲呔曾政府的管治危機。煲呔曾的第一要務，不是閒庭信步觀鳥攝影，而是啟動緊急應變機制，否則後果嚴重。

史進