行會亦通過，在方程式中，將乘客分享生產力增幅的數值定為零，即由巴士公司獨力承擔生產力負增長帶來的影響，減低市民面對票價上調的壓力。運輸及房屋局表示，巴士票價調整安排於○六年一月起實施，運算結果至今仍未達百分之負二，未足以啟動機制全面檢討票價。方程式令票價調整過程更客觀，亦更能回應當前的經濟情況，乘客得以受惠。