港府為達預期減排目標，要求將相關的揮發性有機化合物（VOC）規例，擴展至汽車修補漆料，並採用國際最嚴格標準，聲稱已充分諮詢業界及獲業界支持，並希望可趕及在立法會休會前通過規例，不過，在業界及立法會議員相繼炮轟當局只諮詢業界九日是嚴重不足，批評屬閉門造車及漠視民意後，當局在強大壓力下，只好讓步再作諮詢，意味規例相關部分肯定趕不及今個立法年度立法。
港府在五月向立法會提交《2009年空氣污染管制（揮發性有機化合物）（修訂）規例》，原希望以先訂立後審議的形式，落實條例，不過，立法會未見照單全收，反而成立了小組委員會審議規例，小組委員會在上一次的會議已通過將同意限期押後至本月八日，小組委員會昨日就規例擴展部分，更諮詢了八個業界團體意見。
業界轟諮詢僅九日
環保署早前提交小組的文件中表示，已就規例諮詢業界，不過差不多所有業界，包括汽車修補漆料供應商及車房代表昨日都批評當局的諮詢倉卒，部分更指諮詢期僅得九日，指由去年十月六日至十五日，批評諮詢無誠意。
多個業界團體又指，諮詢期間曾多次表達反對聲音，要求汽車修補漆料勿「一刀切」擴展規管，又建議採納較多國家採用的歐盟標準，取代港府建議採納，屬國際間最嚴格標準的美國加州標準。但當局一直「懶理」，亦從未在提交立法會的文件中提及業界的「反建議」。
多名議員對於業界意見被漠視感到驚訝，立法會議員劉健儀率先炮轟：「我淨係諗到四個字『豈有此理』……同環保署交手好多年，今次係最窩可！」又形容當局處理手法等同「高壓手段」。另一名議員方剛亦批評政府手法差勁，要求當局重新諮詢，又質疑當局為何堅持採用僅美國加州六個州採用的加州標準，而不考慮業界提出的歐盟標準。
規例料趕不及立法
環保署署理助理署長莫偉全否認缺乏諮詢，指曾舉行工作坊等持續諮詢業界意見，又指已顧及業界考慮，並相應地將規例延遲十個月才執行。不過，在議員的壓力下，他最後只好讓步。小組委員會最後決定今年九月初再討論，意味規例相關部分趕不及今個立法年度立法，但暫時未知會否影響原定二○一一年十月的實施日期。