策劃逾十年的漁人碼頭胎死腹中，變成徹頭徹尾的愚人碼頭，港府又一次愚弄了港人。大家不妨回想一下，這十幾年來港府曾提出過多少類似的宏圖大計？又有哪一次能夠真正實現？
漁人碼頭發展大計束之高閣，據說是經財務計算後始知「無肉食」，當局甚至認為兩年前提出的設計方案純屬「天馬行空」。這就好笑了，神是他們，鬼也是他們，當初將漁人碼頭吹得天花亂墜的是港府，如今說天馬行空的又是港府，莫非這班高官覺今是而昨非？或者他們統統患上了精神分裂症？
如果說漁人碼頭是天馬行空，那麼，甚麼十大基建、六大優勢產業等等，恐怕也是五十步笑一百步，按照港府一向的思維邏輯和行事習慣，當這些宏圖大計不再被提起時，大概也就不存在了，正如當年的「八萬五」一樣。
說起來還是郵輪碼頭比較幸運，雖然命運坎坷，一波三折，前後拖了二十幾年，但總算沒有被始亂終棄。君不見商務及經濟發展局局長劉吳惠蘭猛拍心口，承諾將「全速」興建新郵輪碼頭。「全速」到底有多快呢？說出來嚇死你，再等四年，首個泊位就可以正式啟用了，你說厲害不厲害？對了，到那時候，中國太空人應該可以登陸月球了吧！
北大人最近又送大禮，准許內地同胞乘坐以香港為母港的郵輪，經香港往台灣旅遊，港府高官喜形於色，大有想窮都難的興奮感覺。但人們不明白的是，新郵輪碼頭首個泊位還要等四年才有望落成啟用，在此之前，本港如何招待這班內地貴客，難道叫他們去貨櫃碼頭食塵？更大的疑問是，內地貴客為甚麼一定要捨近求遠，繞一個大圈來香港乘坐郵輪去台灣呢？