【本報訊】見證香港百年變遷的香港電車，一九○四年投入服務，來往港島的筲箕灣至堅尼地城，另有環形支線來往跑馬地，是全球現存唯一全數採用雙層電車的電車系統，不僅是市民的主要代步工具，也是訪港旅客熱捧的觀光項目。
香港開埠以後，人口迅速增長，政府極力鼓勵財團營運港島北電車系統，一九○二年「香港電車電力有限公司」在英國倫敦成立，負責建造及營運香港電車系統。早期的電車車身以組件形式由英國運抵香港裝嵌，首批電車共有廿六輛，分別為十輛頭等及十六輛三等，全部為單層設計。
頭等電車可載客卅二人，三等電車可載客四十八人，收費分別每位一角及五仙。一九一二年，由於乘客持續增長，電車公司引入十輛雙層電車，但初期的雙層電車上層屬露天設計，逐步演變至今日的模樣，而現時香港電車路線全長十三公里，路軌總長三十公里。
經過多番易手，一九二二年「香港電車有限公司」總部由英國遷至香港，經營權亦全歸香港，變成一間獨立控股公司，主要股權屬於怡和洋行擁有。電車在日軍佔領香港期間曾一度停駛，一九七四年九倉集團收購電車，一九七○年代末期，當局籌劃發展地鐵港島線，電車一度被揣測會被取代，結果因市民支持而得到保留至今。