Jazz Crosstar年輕親民SUV

第4代升級進化

第4代Jazz配備較上代提升13%剛性的車架，無論在撞擊力吸收和減輕路噪方面都有明顯改善，令行車穩定性、舒適性和安全性全面升級。今次拍攝的Jazz Crosstar，動力規格跟升級版EX相同，搭載1.5L直四i-VTEC引擎，最大馬力及扭力分別為121ps及145Nm，搭配CVT無段變速波箱，廠方公布平均耗油量為17.2km/L（NEDC）。值得一提是，Crosstar全車座椅均採用防水纖維包裹；EX版沒有的真皮軚環、波棍、車頂行李架及LED前置霧燈，在Crosstar身上皆屬標準配備。

Crosstar版較EX版的車身高度提升30mm，具備升高離地距及車頂行李架等，更添動感。	1.5L直四i-VTEC引擎可輸出121ps馬力，擁有不俗的加速力。	全車座椅均以防水纖維包裹，藉着2,530mm軸距，後排乘坐空間寬敞。
前排座椅採用符合人體工學的全新骨架設計，座墊更增厚30mm，乘坐更添舒適。	尾箱標準容量接近300L，可透過翻平後排換取更大載物空間。而可摺起的後排椅墊設計繼續保留，方便靈活運用車廂載物空間。	中控台配備9吋輕觸式屏幕，支援Apple CarPlay及藍牙連接等功能。
9吋中央屏幕連接可多角度顯示路況的後泊鏡頭及前後泊車感應，倒車睇位更易掌握。	設計簡約的全新電子屏幕儀錶，顯示行車資訊更多更清晰。	不單止標準配備真皮多功能軚環，連波棍也是以真皮包裹。波棍台前方設有雙USB充電插座。

規格表

車型：5門5座位SUV

引擎：直四i-VTEC

容積：1,498c.c.

最大馬力：121ps/6,600rpm

最大扭力：145Nm/4,300rpm

傳動：CVT無段變速

驅動：前置引擎、前輪驅動

懸掛：（前）麥花臣、（後）扭力桿

制動：（前）通風碟、（後）實碟

平均耗油量：17.2km/L(NEDC)

車身體積：4,090×1,725×1,565mm（長×闊×高）

同場加映：SENSING Elite系統　具Level 3自動駕駛級別

根據國際汽車工程師學會（SAE International）對自動駕駛系統的分級，主要由Level 0至5分為6級，數字愈大代表自動駕駛能力愈高。現時不少新車都具備Level 2自動駕駛程度，最為人熟悉是主動式定速巡航、線道維持及自動緊急煞車等輔助功能。

Honda Legend率先在日本市場推出，為全球首款具Level 3自動駕駛系統的量產車。

軚環、導航屏幕及首飾箱上特設顯示燈，亮起藍燈代表駕駛輔助功能正在啟用。

Honda在日本市場推出的旗艦房車Legend，搭載最新SENSING Elite系統，搶先成為首款配備Level 3自動駕駛系統的量產車，據悉暫時限量生產100輛。新車具備5大駕駛輔助功能，包括自適應車道行駛、主動切線輔助、主動切線超車、塞車時領航、緊急停車輔助。當啟動ACC主動定速巡航及線道維持輔助功能後，便可交由系統主導駕駛，而軚環、導航屏幕及首飾箱特設顯示燈，配以12.3吋儀錶顯示自動駕駛資訊。

撰文：林登麗

攝影：胡振文

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