420iA Coupé M SPORT EDITION大氣面罩動感自信

新娘潭路疾走　入彎靈敏穩定

採用全新車架設計的THE 4 Coupé，引擎蓋、車門及前沙板首次以鋁合金製造，為車重減磅20kg，並成就50:50前後車重的黃金比例分布。相較於上代，其車長和軸距分別增加128mm和41mm；同時受惠於1,852mm車闊，前輪距及後輪距分別增加28mm及18mm，配合降低了10mm的懸掛高度，加上前後懸掛均加裝強化部件，轉向剛性和行車穩定性均有所提升。今次試駕420iA Coupé M Sport Edition，配備了M系列懸掛系統，下盤工夫極為紮實，於蜿蜒多彎的新娘潭路疾走，入彎精準，轉向靈敏穩定，帶來自信滿滿的駕駛樂趣。

車身闊度達1,852mm，帶挈前輪距及後輪距也分別有28mm及18mm的增長，行車穩定性更高。	拍攝車配置2.0L直四渦輪增壓引擎，300Nm峰值扭力能於1,350rpm全數釋出，低轉高扭表現出色。	受惠於軸距增加41mm來到2,851mm，營造更闊落的後排空間，舒適度與豪華感雙雙提升。
Alcantara及Sensatec雙物料包裹的運動化前座椅屬M Sport Edition標準配備，包覆性及承托力俱佳。	尾箱標準容量為440L，足以應付日常用車需要，還可將後排椅背翻平來提升儲物空間。	18吋雙色M輕合金輕圈、M運動化懸掛及M運動化制動，均屬M Sport Edition的標準配備。

中控台對應iDrive 7.0系統

新抵港的420iA Coupé M Sport Edition，標準配備M多功能真皮軚環連轉檔撥片；中控台的12.3吋數碼儀錶及10.25吋觸控屏幕對應iDrive 7.0操作系統，支援Apple CarPlay、Android Auto及BMW智能個人語音助理。

中控台的12.3吋數碼儀錶及10.25吋觸控屏幕對應iDrive 7.0操作系統。	車載多項駕駛輔助系統，包括碰撞預警及行人警示連城巿制動、後撞預警、車道轉換及盲點警示、車道偏離警示、倒車輔助、後泊鏡頭及前後泊車感應等。	氣氛燈配上M Sport專屬的格狀鋁內飾板，更添運動風格。

規格表

車型：4門5座位轎跑車

引擎：直四配BMW TwinPower Turbo

容積：1,998c.c.

最大馬力：184hp/5,000~6500rpm

最大扭力：300Nm/1,350~4,000rpm

傳動：8前速Sport Steptronic自動波

驅動：前置引擎、後輪驅動

0~100km/h：7.5秒

車身體積：4,768×1,852×1,383mm（長×闊×高）

同場加映：BMW M系傾巢而出

新抵港的第6代M3及M4備有標準版及Competition版供選擇，兩款車型均搭載源於BMW M4 GT3賽車技術的S58 3.0L直六雙渦輪增壓引擎。當中標準版搭配具備自動補油功能的6前速手波，最大馬力及扭力分別達480hp及550Nm，完成0~100km/h加速只需4.2秒。至於Competition版搭配8前速M Steptronic波箱，最大馬力及扭力達510hp及650Nm，3.9秒便可破百。

M3及M4 Competition版備有玩味十足的後驅或M xDrive四驅可揀。

M5 Competition標準配備M xDrive四驅系統。

另一款M5 Competition搭載性能強勁的4.4L V8雙渦輪增壓引擎及經改良的8前速M Steptronic Drivelogic波箱。受惠於高達350bar的高壓燃油噴射系統及適用於賽道的冷卻系統，最大馬力及扭力分別達625hp及750Nm，由靜止加速至100km/h僅需3.3秒。

撰文：林登麗

攝影：胡振文

查詢電話：3129 9000（BMW HK）