Elva Gulf Theme by MSO千萬新貴　至罕至珍

兩大賽車傳奇結盟

踏入2021年，Gulf海灣石油成為McLaren的首選潤滑劑供應商，所有汽車將採用Gulf燃油和針對高性能引擎優化的燃料。而這輛Elva Gulf Theme by MSO，正是為慶祝McLaren和Gulf海灣石油兩家公司再度結盟而特別製造。負責操刀的MSO定制部門，特別以Gulf為主題，並以旗下最新最輕、不設車頂及擋風玻璃的限量超跑Elva為基礎構建，此車的靈感來自1960年代McLaren創辦人Bruce McLaren首次設計的經典McLaren-Elva系列，一方面標誌着兩大賽車傳奇的合作新里程，另一方面將廠方歷史悠久的經典設計發揚光大。

獨一無二專屬風格

Elva是McLaren繼P1、Senna和Speedtail之後又一Ultimate Series的延續，據悉今年廠方僅提供149輛Ultimate Series跑車的訂購額，使之成為McLaren有史以來最罕有的跑車之一；配合MSO個人化定制方案，使每輛出廠的Elva都擁有獨一無二的專屬風格。以Elva Gulf Theme by MSO為例，粉藍色車身配上Gulf獨特橙色與藍色拉花，車頭和後輪拱上方均有Gulf廠徽，搶眼Sharp醒。車身則跟Elva一樣用上大量碳纖物料製成，並加入創新的AAMS主動式空氣動力學系統設計，包括車頭特設的橫向入風口，能於高速疾走時將大量空氣引導至「虛擬車頂」，以穩定車身兼有助引擎降溫。動力核心來自4.0L V8雙渦輪增壓引擎，最大馬力及扭力分別為815ps及800Nm，0~100km/h加速少於3秒完成。

車頭橫向入風口是AAMS主動式空氣動力學系統的核心之一，有助穩定車身及為引擎降溫。	主動式尾翼能於高速時打開，與大型後擴散器齊齊發功，為尾部帶來足夠的下壓力。	定制座椅採用新型輕量碳纖維外殼製成，為乘員的頭部、肩膀和背部提供充足支撐。
頭枕位後方設有音響喇叭，即使不設車頂及擋風玻璃，於疾走時亦無礙享受絕佳音色。	8吋輕觸式直芒安裝在碳纖維掛臂上，對應中央多媒體系統，可顯示衞星導航、McLaren賽道遙測和後拍鏡頭等。	有別於過往的McLaren超跑，廠方首度將Active Dynamics功能集成到儀錶中，並將駕駛動態模式切換鍵置於軚環後方。
廠方為Elva提供一些毋須加錢的選裝配備，標準配備超輕量10幅式輪圈，另提供鍛造合金5幅式輪圈（圖）選擇。標準配備Pirelli P Zero輪胎，另提供賽道用的P Zero Corsa輪胎選擇。	Bruce McLaren是一位賽車手及賽車設計師，McLaren車隊正是由他一手創立。	McLaren和Gulf海灣石油兩家公司再度結盟，所有汽車將採用Gulf燃油和針對高性能引擎優化的燃料。
Elva Gulf Theme by MSO的設計靈感來自1960年代由Bruce McLaren設計的經典McLaren-Elva系列賽車。

規格表

車　　型：雙座位跑車

引　　擎：V8雙渦輪增壓

容　　積：3,799c.c.

最大馬力：815ps

最大扭力：800Nm

傳　　動：七前速SSG自動波

0~100km/h：少於3秒

0~200km/h：6.7秒

輝煌賽車史

McLaren和Gulf海灣石油早於上世紀60年代初次涉足賽車領域，首度合作便一拍即合。於1968年至1973年間，Gulf品牌開始出現於Can-Am美加系列賽、F1一級方程式及Indycar美國頂級方程式系列賽的McLaren賽車上，贏得超過40場比賽，共同創下輝煌的賽車歷史。至上世紀90年代，客戶車隊GTC更穿上Gulf制服及駕駛有Gulf拉花的McLaren F1 GTR征戰全球GT賽，包括勒芒24小時耐力賽。

同場加映：Artura混合動力超跑

McLaren早前發表旗下首款量產的油電混合動力超跑Artura，新車藉着嶄新MCLA碳纖輕量化底盤結構，配以全新設計的V6雙渦輪增壓引擎和電動馬達，組成輕量化兼高性能油電混合動力系統，有助提升低轉速下的扭力反應，同時帶來節能優點，還可以純電模式於城市中行走。

撰文：林登麗　

攝影：方偉堅　

查詢：2851 8868（McLaren HK）