Roma外表斯文內心Open

造型含蓄優雅的法拉利（Ferrari）Roma硬頂GT跑車，駕起來是意想不到的容易操控，用「外表斯文，內心Open」來形容最為貼切。「斯文」當然是指車身優雅奢豪的設計，而「Open」則是它予人一種平易近人的駕駛感，足以讓車主每天都樂於與愛驅出行。
全新抵港的Roma硬頂GT跑車擁有鯊魚鼻長車頭及斜背式硬頂設計，造型含蓄優雅。新車定價由$2,998,000起，今次試駕車加裝近30項Options後售價為$4,438,000。
全新抵港的Roma硬頂GT跑車擁有鯊魚鼻長車頭及斜背式硬頂設計，造型含蓄優雅。新車定價由$2,998,000起，今次試駕車加裝近30項Options後售價為$4,438,000。

加速靈敏　駕駛享受

Roma裏裏外外都經過完美規劃和製作，糅合跨世代設計美學、高性能表現及駕乘舒適度。其動力核心由連續4年獲得「國際年度引擎大獎」的最新版3.9L V8雙渦輪增壓引擎擔綱，620cv強大馬力透過源自同廠超跑SF90 Stradale並重新調校的八前速雙離合器波箱傳至後輪，加速時不感半點渦輪遲滯，僅需3.4秒輕鬆實現0~100km/h加速。

後車窗末端隱藏三段式升降尾翼，高速行駛時會自動打開。
  • 後車窗末端隱藏三段式升降尾翼，高速行駛時會自動打開。
「2+」座位布局使Roma兼顧到實用性，必要時可多載2人。
  • 「2+」座位布局使Roma兼顧到實用性，必要時可多載2人。
尾箱標準容量為272L，尾箱蓋特別鑲有標註出廠編號的加裝配備清單。
  • 尾箱標準容量為272L，尾箱蓋特別鑲有標註出廠編號的加裝配備清單。
加裝配備清單清楚羅列拍攝車加裝了近30項Options。
  • 加裝配備清單清楚羅列拍攝車加裝了近30項Options。
可翻平的後排椅背屬加裝配置，一按特設鍵即可翻平椅背以換取345L尾箱空間。
  • 可翻平的後排椅背屬加裝配置，一按特設鍵即可翻平椅背以換取345L尾箱空間。
拍攝車的運動前座椅選裝了Daytona款式，並加配電動調控通風功能。
  • 拍攝車的運動前座椅選裝了Daytona款式，並加配電動調控通風功能。
獲獎引擎睇真啲：這具3.9L V8渦輪增壓引擎，連續4年獲得「國際年度引擎大獎」，首次應用燃料過濾裝置，能發揮620cv強大馬力之餘，同時兼顧駕駛感及燃油效能。
  • 獲獎引擎睇真啲：這具3.9L V8渦輪增壓引擎，連續4年獲得「國際年度引擎大獎」，首次應用燃料過濾裝置，能發揮620cv強大馬力之餘，同時兼顧駕駛感及燃油效能。

實際試駕時，在一般道路以時速50km/h行駛，波箱已經升上八檔，成就最佳燃油效能。游走迂迴的新娘潭路，升降波檔表現敏捷流暢。在結合E-Diff3、F1-TCS、SCM-E Frs及法拉利動態強化系統（Ferrari Dynamic Enhancer）等多項先進科技的新版SSC 6.0車輛側滑角控制系統輔助下，帶來踏實爽快的駕駛滿足感。

中控台跑味濃　融入數碼科技

今次Roma正式抵港試駕，內籠跑味十足，中控台標準配備16吋數碼儀錶板及多功能跑化軚環，而8.4吋長形輕觸屏幕下方採用推桿式波棍台設計，並加配了碳纖裝飾。

多功能軚環融入輕觸操控板，右下方的紅色Manettino旋鈕提供Wet、Comfort、Sport、Race及ESC-Off模式選擇。
  • 多功能軚環融入輕觸操控板，右下方的紅色Manettino旋鈕提供Wet、Comfort、Sport、Race及ESC-Off模式選擇。
不單止起用隱藏式門把，還配備電子解鎖功能，落車時按鍵再推門便可。
  • 不單止起用隱藏式門把，還配備電子解鎖功能，落車時按鍵再推門便可。
前排Co-pilot乘客席可加配小屏幕，方便操控部分車廂設定，並提供車速及轉數等行車資訊。
  • 前排Co-pilot乘客席可加配小屏幕，方便操控部分車廂設定，並提供車速及轉數等行車資訊。
16吋數碼儀錶對應後泊及360度環視泊車鏡頭，並可加裝前泊車鏡頭助駕駛者全方位掌握四周路況。
  • 16吋數碼儀錶對應後泊及360度環視泊車鏡頭，並可加裝前泊車鏡頭助駕駛者全方位掌握四周路況。

規格表

車型：2+座位跑車

引擎：V8雙渦輪增壓

容積：3,855c.c.

最大馬力：620cv/5,750~7,500rpm

最大扭力：760Nm/3,000~5,750rpm

傳動：八前速F1雙離合器波箱

驅動：前置引擎、後輪驅動

極速：逾320km/h

0~100km/h：3.4秒

車身體積：4,656×1,974×1,301mm（長×闊×高）

同場加映：SF90 Spider矚目開篷

法拉利早前發布旗下首款採用插電式油電混合動力（Plug-in Hybrid）的開篷跑車SF90 Spider，它可說是SF90 Stradale的開篷版本，搭載1具90°渦輪增壓V8引擎及3具電動馬達（2前軸1後軸）組成的混合動力系統，最大馬力輸出達1,000cv；配以八前速F1雙離合器波箱及全時四輪驅動系統，0~100km/h加速僅需2.5秒。新車採用創新卓越的空氣動力學設計，當時速達250km/h時可產生390kg下壓力，不僅擁有同級巔峰的性能表現，更令V8車型首次成為品牌史上性能最強的開篷跑車。

法拉利早前發布旗下首款採用插電式油電混合動力（Plug-in Hybrid）的開篷跑車SF90 Spider。
  • 法拉利早前發布旗下首款採用插電式油電混合動力（Plug-in Hybrid）的開篷跑車SF90 Spider。
可摺疊式硬頂開篷，開/閂過程僅需14秒，收起時僅佔100L空間。
  • 可摺疊式硬頂開篷，開/閂過程僅需14秒，收起時僅佔100L空間。

撰文：林登麗

攝影：方偉堅

查詢電話：2376 8080（Blackbird）