T.50限量100輛最強轉速V12爆發

地上最強引擎

中置後驅布局的T.50，搭配鋁鈦合金製六前速手波，由Gordon Murray操刀設計及主導開發，標榜「Lightweight is Everything」，淨車重只有986kg，不僅擁有碳纖和鋁複合物料打造的Monocoque單體車架結構，連動力核心4.0L V12自然吸氣引擎亦主要由鋁合金和鈦物料打造，令引擎淨重僅178kg，絕對是輕到一個點。

T.50配上前19吋、後20吋鋁合金輪圈及Michelin Pilot Sport 4S輪胎。制動方面則配備Brembo碳陶瓷煞車碟及一體成形卡鉗。 一對圓尾喉中央設有直徑達400mm的大風扇，靈感源自Gordon曾設計過的F1賽車，於高速疾走時提供充足下壓力。	車門採用上揭式設計，特點是開啟角度相對大，方便進出車廂。	採用1+2座位布局，明顯是以駕駛者為中心。
車頂特設F1導風管，為引擎引入大量生風以提升冷卻效果。	這具V12是全球最輕、轉速最高的街道版自然吸氣引擎，連引擎蓋都採用鷗翼設計。	掌舵人知多啲 掌舵人Gordon Murray獲得大英帝國爵級大十字勳章，是著名F1賽車設計師，殿堂級經典如McLaren F1超跑就是出自他的手筆。

值得留意是，其引擎轉速紅區高達12,100rpm，當引擎轉速達11,500rpm時可爆發出663ps最大馬力；467Nm峰值扭力可於9,000rpm全數釋出，而於2,500rpm低轉數時已有約331Nm扭力，實力毋庸置疑。這使它成為全球最輕、轉速最高及功率最強的街道版自然吸氣V12引擎；更重要是其1.5kg/ps重量馬力比極之出色，完勝不少超跑。

車廂以駕駛者為中心，配置前排單座椅，中控台所有操控均集中在中央部分。	腳踏設計充滿汽車工程的設計美學。	波棍台有Gordon Murray簽名，前方特別鑲有車廠、車型及底盤編號的金屬銘牌。

規格表

車型：1+2座位跑車

引擎：V12自然吸氣

容積：3,994c.c.

最大馬力：663ps/11,500rpm

峰值扭力：467Nm/9,000rpm

傳動：六前速手動波箱

驅動：中置引擎、後輪驅動

懸掛：(前、後) 鍛造鋁合金雙搖臂

制動：(前、後) Brembo碳陶瓷碟配前六後四活塞鋁合金Monobloc卡鉗

重量：986kg

車身體積：4,352×1,850×1,164mm（長×闊×高）

同場加映：BT62R街道版亮相

同樣與F1甚有淵源的英國車廠Brabham Automotive，由前F1車手Jack Brabham的兒子David Brabham成立，繼兩年前推出BT62賽道版超級跑車後，近期再加推BT62R街道版。搭載5.4L V8自然吸氣引擎，擁有700hp最大馬力及667Nm峰值扭力，而六前速序列式波箱的齒輪比例經修改過，更適合道路行駛。至於車身換上適合道路行駛的前後擾流板，配以新排氣系統減少噪音，還可改變行駛高度以符合街道和賽道要求。

撰文：林登麗

網址：gordonmurrayautomotive.com