新世代Defender硬實力大檢「越」

嶄新堅固車架

Defender建基於全新D7x一體式全鋁合金車架，最大抗扭剛度達29kNm/度，較傳統陣式車架高三倍，是品牌有史以來最堅固的車架；配上獨立電子氣壓懸掛，令車身離地距可提升至291mm（標準設定218mm），3,022mm的長軸距和極短的前後懸，使接近角、通過角和離去角，分別達到38度、28度和40度的越野黃金角度。

全地形反應系統

車載第二代全地形反應系統（Terrain Response 2），新增涉水模式的涉水深度可達900mm。另加入世界首創的可設定地形響應模式，不論是中央差速器和後軸差速器、油門和波箱反應、轉向系統及牽引力控制系統，都可透過中央觸控屏幕設定。配合ClearSight Ground View技術，能如透視眼般將車底前方的路況呈現至10吋屏幕。

新車外觀經過細心研發，加強了Defender的DNA。	車載第二代全地形反應系統（Terrain Response 2），新增涉水模式的涉水深度可達900mm。	沿用經典側開尾門，門外掛有後備胎。

承襲元祖基因

外觀每個細節都經過細心研發，加強了Defender的DNA。頭燈配備最新自動感應功能，參考元祖Defender的尾燈及方形輪拱，還有經典的Alpine側頂窗、側開式尾門、車尾外掛式後備胎，另提供摺疊式織布軟頂供選配。

Defender 軸距長達3,022mm，造就寬敞的乘坐空間，門板刻意外露螺絲，配合仿木把手設計夠晒Raw。	中控台首次引入最新研發的PIVI Pro資訊娛樂系統，介面簡單易用，並可於首頁設定常用功能。	10吋觸控屏幕下方設有綜合式功能鍵組，右旋鈕是第二代全地形反應系統的選擇器；旁邊是電子氣壓懸掛升/降、雙速越野波箱等操控鍵。

側開尾箱實用

新車具備3,720kg的牽引力，最大有效載重達900kg，其中車頂負載有168kg（移動）/300kg（靜止）。在五座布局下，尾箱容量1,075L，摺疊中後排更可一舉提升至2,380L。

前座之間特設一對仿木把手，在越野行駛時可作安全手柄之用。	數碼化儀錶的雙圓錶中央可顯示不同資訊如導航地圖等。	涉水模式知多啲 涉水模式可透過10吋PIVI Pro資訊娛樂屏幕來啟動，自動改善油門反應、鎖定傳動系統、將車身高度調至越野模式及設置加熱和通風系統循環車廂空氣，駕駛者更可透過屏幕顯示四周水深情況。

內籠Raw味濃

內籠鋪陳實用，前座之間及門板特設仿木把手，可作越野行駛時的安全把手。用料以耐用為大前提，例如尾箱底墊、後排及中排椅背飾板，全採用耐磨不易刮花又容易清潔的黑色防滑板。

中控台融入先進科技

中控台首次引入最新研發的PIVI Pro資訊娛樂系統，介面簡單易用，並可於首頁設定常用功能。還可透過Software-Over-The-Air（SOTA）技術升級軟件。

規格表

車型：五門五/七座位4×4越野車

引擎：直六渦輪增壓

容積：2,996c.c.

最大馬力：400ps/5,500rpm

最大扭力：550Nm/2,000~5,000rpm

驅動：前置引擎、四輪驅動

傳動：八前速SportShift自動波

懸掛：（前）雙搖臂、（後）多連桿

綜合油耗：11.3~12.2L/100km（WLTP）

車身體積：5,018×2,008×1,967mm（長×闊×高）

同場加映：Range Rover Fifty 50周年限量版

誕生於1970年的Range Rover是廠方首輛搭載4WD系統的SUV，經歷三代演進，每代都有所突破，包括在1989年成為首款配備ABS防鎖死煞車系統的4×4 SUV、在1992年成為首款配備ETC電子循迹控制系統及自動電子氣壓懸掛的4×4 SUV、在2012年成為首款採用輕量化全鋁合金一體式車架SUV。為慶祝誕生50周年，Land Rover特別推出以車系旗艦車型Autobiography為基礎打造、全球限量1,970輛的Range Rover Fifty限量特別版。其專屬徽飾可見於車上多處，包括座椅頭枕、儀錶板、中控台及金屬門檻等，以彰顯其獨特身份。

撰文：林登麗

攝影：方偉堅

查詢電話：2821 7147（Land Rover HK）