A3 Sportback動感揭背四驅

高速攻彎　穩定性強

Audi的quattro智慧型恒時四驅系統，主要透過電腦監測及差速器，因應路況轉變而把適當扭力自動分配到四個車輪，確保無時無刻提供上佳的抓地力及循迹性。換句話說，A3 Sportback加入quattro後，行車穩定性更高，尤其在高速攻彎時，連帶性能發揮和駕駛樂趣也一併提高。

車載quattro智慧型恒時四驅系統，操控更穩定，循迹性亦高。	車尾配上擾流板及雙出排氣喉，為整體賣相增添動感。	這具2.0L直四TSFI引擎，低轉高扭表現出色，1,500rpm已可釋出320Nm峰值扭力。

今次試駕A3 Sportback 40 TSFI quattro，跟同廠S3 Sportback一樣搭載2.0L直四TSFI引擎，經調校後最大馬力達190hp，而320Nm峰值扭力可於低至1,500rpm開始全數釋出，並維持至4,100rpm；配合七前速S tronic波箱，運作敏捷加速暢順。加上新車採用MQB底盤架構及低重心設計，彎路行駛穩定性強。

尾箱標準容量為340L，翻平後排更可騰出1,180L置物空間。	大天窗屬隨車標準配備，打開電動遮光簾後感覺開揚。	由於軸距有2,637mm，為後排帶來不俗的乘坐空間。

quattro知多啲

quattro是Audi自家研發的四輪驅動系統，於1980年在瑞士日內瓦車展面世。隨着技術不斷提升，約20年前發展成智慧型恒時四驅系統，至今約有45% Audi車型配備quattro技術。目前廠方正研發同時配備quattro和電動扭矩導引系統的最新電動四輪驅動技術，僅需幾毫秒便能在車輪間調配動力，帶來強如跑車的攻彎性能。

運動化電控皮革前座，具備四向腰部支撐調校，腰背承托力充足。	平底設計的賽車化軚環，配備多功能按鍵及+/-撥片，可直接操控車上多項設備和轉檔。七前速S tronic自動波箱，轉檔表現直接，加速爽快有力。	Audi Drive Select提供5種駕駛模式，包括節能（Efficiency）、舒適（Comfort）、自動（Auto）、動感（Dynamic）及個人設定（Individual）。

規格表

車型：五門五座位揭背車

引擎：直四TFSI

容積：1,984c.c.

最大馬力：190hp/4,200~6,000rpm

最大扭力：320Nm/1,500~4,100rpm

驅動：前置引擎、四輪驅動

傳動：七前速S tronic自動波

0~100km/h：6.2秒

平均耗油量：6.4~6.6L/100km

車身體積：4,313×1,785×1,426mm（長×闊×高）

同場加映：Q5小改款　自選OLED尾燈

Audi最近為旗下暢銷SUV車系Q5推出小改款，換上更闊面罩及更大進氣口，配以新款頭燈組及尾下擾流，更率先將自選OLED尾燈列入選配裝置清單。車主可於4種顯示效果中自選其中3種，當切換駕駛模式時，便會顯示不同效果，令座駕連尾燈更添個性化。內裝方面，以往波棍前方的MMI控制旋鈕及觸控板被取消，變成了儲物空間；並為中控台的屏幕加入新MMI輕觸操控，以及MIB 3多媒體娛樂及資訊系統。

Audi最近為旗下暢銷SUV車系Q5推出小改款。

Q5小改款可選配OLED尾燈，提供多種顯示效果。

撰文：林登麗

攝影：方偉堅

查詢電話：2291 0000（奧迪銷售熱線）