疫巿話題作型車‧「混」戰

油電混合動力系統

全新C-HR Hybrid建基於輕量化及高強度特性的TNGA（Toyota New Global Architecture）底盤，低重心設計結合了Coupe和SUV元素，車身線條帶肌肉感，前後輪拱位向外拋，後車門把手還採用隱藏於C柱的跑化設計，配上獨特的頂置尾翼和一體式尾燈連LED循序式指揮燈，造型充滿動感。

一體式尾燈配上LED循序式指揮燈，帶來具識別性的車尾。	外形篇 頂置尾翼設計獨特，動感十足。	外形篇 後車門把手採用如跑車般的藏身於C柱設計。

動力方面，車載Hybrid油電混合動力系統，由1.8L直四引擎和恒磁同步電動馬達組成，搭配具備節能（ECO）、舒適（Normal）及運動（Sport）三種駕駛模式，可隨時按駕駛需要切換的電子控制CVT無段變速波箱，擁有122ps總馬力輸出，廠方公布的平均油耗量低見22.8km/L，確實慳油。

內龍篇 車廂以黑色作主調，支援無線Apple CarPlay輕觸屏幕音響系統，以及內置Nanoe納米離子空氣淨化技術的雙區自動恒溫冷氣系統均屬標準配備。	內龍篇 車載基本安全設備如前後泊車感應/警示、後泊鏡頭、HAC上斜起動輔助、VCS行車穩定操控等統統有齊。	內龍篇 全車原廠真皮座椅，一對前座配備發熱功能；加上近乎平整的地台設計，後排乘坐空間不感逼狹。

網民意見

BayernDortmund：「Hybrid版肯定大賣（雖然冇AWD）。」

allsll：「已經畀訂，5~6月有車，Prius C都賣$238,000，呢個價點會貴。」

試車後感

讚：Hybrid驅動系統成熟，行車十分寧靜舒適，軚感實在，不會輕飄飄。

彈：C柱設計略寬，車身後方有機會有盲點。每當小路匯入大路要擰多幾次頭觀察後方路況，不能懶。

規格表

車型：五門五座位SUV

引擎：直四VVT-i

容積：1,798c.c.

最大馬力：98ps/5,200rpm

最大扭力：142Nm/3,600rpm

電動馬達：恒磁同步電動馬達

最大馬力：73ps

最大扭力：163Nm

總馬力：122ps

驅動：前置引擎、前輪驅動

傳動：CVT無段變速波箱

懸掛：（前）麥花臣、（後）雙搖臂

制動：（前）通風碟、（後）實心碟

平均耗油量：22.8km/L

車身體積：4,385×1,795×1,565mm（長×闊×高）

撰文：林登麗

攝影：郭凱敏

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